2000年4月16日から4月30日までのログ


16 Apr 00:03:26
・雷蔵

RF-700LCDはnature-techで145$で売ってますね。
でもVALIANTが取り付け出来ないのでしたらバーネンさんで取り付けるのが確実でしょう。

16 Apr 02:09:48
・こおくん


 こんばんは。
ドアミラー連動ですが、私はセキュリティ導入前は専用回路を作成していました。
先日、母の車で実験的にセキュリティの信号で作動させてみましたが良好に動作しています。
車種はトヨタのカムリですが、この車種ではドアミラーの格納・復帰はボタン1つのトグル動作(押すたびに復帰・格納を繰り返す)です。
+コントロールとなっていて、ボタンの片側はIG電源に接続されていますから
キーオフ時には作動しないようになっています。ですが、キーオフ時でもそこに12Vを入れるとちゃんと動作します。
そこで、セキュリティシステムのドアロック信号(−)を適当なリレーで+に変換して接続しました。
これだけで、ちゃんとセキュリティ連動で動作しています。
ただ、イグニッションコントロールドアロック機能を使用している場合は回避する回路をつくる必要があります。

シーソー式のミラーは、今度実験しますが頭の中ではちゃんと動作する筈です。
VIPERを使用していますが、この機種はドアロックパルスタイムを最長3.5秒まで出力できます。
この設定にしておけば、ドアロック信号を二回路三接点のリレーで格納側に切り替えればOKです。
この場合でも、イグニッションコントロールドアロックを使用している時は回避する必要があります。


16 Apr 02:42:00
・こおくん


 追加です。
下記方法の内、シーソー式のやり方はドアミラー格納に3.5秒以上かかる車種では途中で止まってしまいます。
この場合は、ダブルロック出力に設定するか専用のタイマー回路を作成すればOKです。

16 Apr 03:09:57
・こおくん


 すいません、更に追加です。

下記のカムリ方式の場合、VIPERの上位機種等でドアロック信号が+/−の場合は
リレーで変換しなくても、+のロック側をダイオードを介してそのままミラー格納SWに配線してもOKの筈です。

16 Apr 03:12:34
・こおくん


ややこしくてすみません、再々追加です。
下で+のロック側と書きましたが、+のアンロック側にもダイオードを介して
接続しないとアンロックしたときにミラーが復帰しません。
うっかりしてました。ダイオードは二本いります。

16 Apr 21:30:24
・***

RF700の価格ですが、自分もいくつかの通販ショップで、機器自体はせいぜい
2万も出せば買えることは承知の上で、B社に取り付けをお願いしました。

 それはB社の長年積み上げてきた防犯ノウハウや、取り付け技術にそれだけの
お金を支払う価値があると思ったからです。(そこに至るまでは悩みましたが。)

 某通販ショップでも、素人取り付けでは受信感度に問題が発生して満足な動作が
保証できないとかで、RF700が商品リストからいつのまにか消えていましたね。

 自分も取り付けを隣で覗いていましたが、その手際の良さには驚かされました。

 それでも終了までには12時間以上かかりましたから逆に考えれば・・・。

 中途半端な投資で中途半端な効果しか得られないよりも、かなり痛い出費では
ありましたが、今の満足度から考えれば自分としては良い買い物をしたと
思っています。

 私もOOOさんと同じく、別にB社の廻し者ではありませんので。 (^^);



 

 

 

16 Apr 22:07:31
・XYZ

*** さんへ質問です
車種により工賃は違うと思いますが、大体いくらでしたか?参考にしたいです。

16 Apr 22:33:54
・***

XYZさんへ

 詳しくは直接問い合わせた方が良いかと思いますが、自分はO十万という額を
支払いました。

17 Apr 00:23:33
・ポテロング

通りがかりの独り言でスミマセン
皆さんの情報と知識の凄さには驚きです。
私は、オートバックスやイエローハットなどにしか
行かない車好きです。
 
皆さんみたいなレベルの高い人達がいれば・・・
近畿圏内に私が行って安心して任せる事が出来る
お店はないでしょうか。

気が小さいので、ショップや人に
お願いする勇気がないもので・・・
でも、知識がないので、自分では・・・

スミマセン、だらだらと
とにかく車は、守りたいのです。

17 Apr 11:49:07
・たい <taiji-n@yd5.so-net.ne.jp>

こうくんさんいろいろありがとうございます。
わたしは、現在2Mのリレーで、コントロールにセキュリティーの2nd出力をりようしています。それをドアロック信号に変えて、かつイグニション時動かないようにすれば.....なんとなく見えてきました。またひまを見つけて回路作成してみます。
ありがとうございました。

>ポテロングさん
私もあなたと同じような感覚でした。ここの過去ログやセキュリティーのページを見て何とかしようとおもいVALLIANTを装着しました。
ディーラーにて配線図をコピーしたり、セキュリティー屋さんとやり取りしたり、面倒でなければこれも楽しいと思います。自称車好きであれば1度トライしてみる価値はあるかも..
自分のでよければ素人装着でこんな感じというのをみせてあげますよ。
もしよければメールください。

17 Apr 21:58:22
・魯

ポテロングさんこんにちは、

近畿というと、奈良のミラージュ、大阪のプロテクション、
愛知のプロテクタと有名どころのショップがありますよ。

18 Apr 23:33:08
・ポテロング

>たい サン こんいちは、
 そうですね、車好きならば、
 自分で取り付けする事で、
 自分の車が、もっともっと好きに
 なれるでしょうね。
 頑張ってみます。

>魯 サン こんにちは、
 ショップさんじゃない所ってありますか?
 でも、とりあえず行ってみます。

19 Apr 00:34:54
・XYZ

*** さんへ

○十万円ですか、凄いですね。僕に払える金額ではありません。
バーネンさんのホームページを拝見しましたが、
僕はバーネンさんの取り付け技術よりもAUTOPAGE社のショックセンサーに興味を持ちました。
VALIANTを購入予定なのでAUTOPAGE社のショックセンサーだけを海外通販で探してみます。

19 Apr 08:31:17
・なりカズ <narikazu@geocities.co.jp> http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3955/

皆さんはじめまして、なりカズと申します。
以前からROMをさせていただいてたのですが、そろそろ
セキュリティーを付けたいと思い、書き込み致しました。

早速お伺いしたいのですが、現在VIPER600ESP
(もしくは500ESP)か、エクスキャリバーゴールド1600ATVで
迷っております。VIPERの方が名は知れていますし、知人が代理店の
ような事をしているのですが、エクスキャリバーの方も安価で入手できる
ルートが有るので、値段はトントンです。
エクスキャリバーはイモビライザーが標準ですが、VIPERには有りません
よね(たぶん)。あと、現在車に付いているスターボ(エンジンスターター)
を生かしたいので、どちらがいいのか皆さんにアドバイスを頂きたいと思った
次第です。スターター付きのVIPER550ESPか、エクス1800ATV
は考えていないので。(スターボが勿体無いし・・・)
またクリフォードは高価すぎて全然手が出ませんので考えていません。
以上最初からダラダラと書いてしまいましたが、よろしく御願いいたします。

19 Apr 10:35:39
・なりカズ <narikazu@geocities.co.jp> http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3955/

すいません、追記です。
VIPERもイモビライザー的なもの(スターターキル)が
有るんですね。(^^ゞ
あと、VIPERとエクスキャリバーのリモコンエンジンスターター機能
付きの物の、電波の届く範囲ってスターボ等と比べて劣るんでしょうか?
質問ばかりですいませんが、よろしく御願いいたします。

19 Apr 16:18:36
・raku

スターボに限らず、普通のENGスターターはセキュバイパス用信号の
配線が無いからダメなんではないんでしょうか?上手くとりだす方法は
あるんでしょうか?私は現在ENGスターターは使ってません。っていうか
使えません(-_-;)

電波の距離ですが、実際どの程度飛ぶのか分かりませんが、
基本的に向こうは自宅から庭のガレージ位の距離しか想定してないんでは
ないんでしょうか。150フィートとか良く書いてあります。

19 Apr 21:35:12
・魯

リモートエンジンスタートに対応している装置というと
VALIANTとかホーネットミニとかあることはありますが、
あまり沢山はないですね。

セキュリティの電波到達距離は50m程度の物が多いので
国産のリモートエンジンスターターと比べると短いですね。
もっともリモコンに液晶等がついて状態確認できる機種で
ない場合、数百mも電波が届くと不安になります。うっかり
ボタンを押してアンロックになることがありますからね。
まぁ、オートリアームがあれば少しは安心ですが。

19 Apr 22:26:29
・***

XYZさんへ


 確かにご自分でのインストールに自信のある方からすると、業者に大金を
支払うのはこの上なく無駄な出費に感じるでしょうね。

 私はそんな知識も技術も持ち合わせていないので、お金を出すしか
ありませんでしたが。

 それからショックセンサーですが、センサー単体よりもそこからの情報を
演算、処理して警報に導くかどうかを判断するのは本体だと思いますので
それこそNature-Techなどでセットで購入された方が良いかと自分は
邪推してしまいますが・・・。



 

19 Apr 23:23:26
・こおくん


 なりカズさん、こんばんは。
エクスキャリバーは知りませんが、VIPERなら二個のリレーで他社製の
エンジンスターターを接続できると思います。
まず、スターボのIGラインを切断して1個目のリレー(30A以上の接点容量のあるものがいいです)のコイルに接続します。コイルのもう片方はシャーシアースに接続してください。
車両のIGラインをVIPERのIG電源取りだし部より車両側で切断し、
車両側にリレーのCOMを、IG電源取りだし側にリレーのN.Cを、
更に、スターボの電源ライン(赤だったと思います。要確認)をリレーのN.Oに
接続します。

二個目のリレーは、二回路二接点の物を使用してください。コイルの片側は同じく
スターボのIGラインに、もう片方をシャーシアースに接続してください。
接点はそれぞれCOMをVIPER側に、N.Cをショックセンサー側に接続すればOK

上記で回避できると思いますが、どうでしょうか?なにか見落としている所があれば教えてください。

最初から550ESPを使用するのが最もスマートだとおもいますが・・・



20 Apr 08:19:04
・なりカズ <narikazu@geocities.co.jp> http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3955/

>raruさん、魯さん、こおくんさんへ

 早速レスいただきありがとうございます。m(__)m

 実は自宅から駐車場までが、200m位離れているので
 エンジンスターターの電波の届く距離が短いと駄目なんです。
 本当はスターター付きのセキュリティーの方が間違いはないん
 ですが、距離が不足ですね。

 VIPERなら何とかなるという、こおくんさんの詳しい解説を
 頂きましたので、少し安心しましたが。

 ちなみにエクスキャリバーって余り使っている人は居ないんでしょうか?
 なにか劣る所があるのかな?
 何か情報が有りましたら、教えていただければ助かります。
 よろしく御願いいたします。

20 Apr 08:23:06
・なりカズ <narikazu@geocities.co.jp> http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3955/

訂正です。
raruさん(誤)→ rakuさん(正)でした。申し訳ありません。m(__)m

セキュリティー製品売りますコーナーで売却済みになっていないのに
メールアドレスが無い記事って結局売却済みなんでしょうか?

20 Apr 12:47:13
・はりあ−

なりカズさんこんにちわ

”ドアロックくんセキュリティ”という商品をご存じですか?
リモコンがイグニッションキ−の頭位の大きさです。

セキュリティ機能としては普通のレベルは押さえている感じですね。
外部インパクトもデュアルですし、ドアピン監視もしています。
イグニッションの電流でリモコンスタ−タ−使用時に、一部機能がキャンセルされる仕様にもなっています。

これですと、国産のスタ−タ−に対応した上、セキュリティ機能が使えます。価格は2万5千円代でしょうか?
リモコンが小さくて字蚋のキ−を取り付けられるのは魅力ですし、技術があれば機能アップも出来ますよ。

20 Apr 18:57:44
・三角野郎 <ezwalker00@hotmail.com>

初めまして、魯さん&皆さん。
クルマ用のアラームを探しているうちに魯さんのHPを見に行き、ここにたどり着いて以来ずっと楽しみながら読んでいました。ページャー型のアラームに興味があるので、まずは友人のランエボ6.5を人柱にしてMagicarの5000か6000を取り付けようと画策中です。

アップするネタを探しているうちに、とんでもないセキュリティを見つけました。タグの使い方が解らないので、URLをそのまま書きます。

http://www.selfdefence.com/auto_taser.htm

ひとことで言ってハンドルに取り付けるタイプのアラームなのですが、車内に侵入した泥棒がこれを外そうとすると5万ボルトの電パチでやっつけるというもの。凄いですね。過剰防衛になるかもしれないけど、「不法入国した」「第三国人」が「犯罪行為をしている」ことも一面の真実なので、こんなもので自衛するのも有りかもしれませんね。でも、東京都知事の発言と同じく後味が悪いような気もします。

20 Apr 22:07:28
・OMEGA

魯さん、皆さん、こんばんは。

さて、オートテーザーはアメリカで最近、製造中止になったとか?!聞きました。
簡単に言えば、ハンドルロック式電撃イライラ棒とでも言いましょうか・・・。
あと、エアーテーザー何て言うのもあったっかな・・・。
K−9&Excaliburのオプションスターター
NEWモデルになるみたいです。

20 Apr 22:17:05
・魯

なりカズさんこんにちは、

セキュリティ装置のリモコンでもFORCEやブーメランのように
液晶付きのものはスターボ並の到達距離があるのですけどね。

20 Apr 22:17:24
・魯

三角野郎さんこんにちは、

5万ボルトといっても電流容量はそんなになくて普通の人が
死ぬようなことはないんじゃないかな?ちなみに、私は1万
ボルトの線を触って感電したことがあります、半日ほど気分
わるかったけど、生きてます(^^;。

ただ、ショックに弱い人とかペースメーカーの入っている
人は危ないかもしれないですね。まぁ、いずれにせよ過激な
装置ではありますね。南アフリカでは火炎放射器付きの
テロリスト除けなんていう更に上をいくとんでもない装置も
あるみたいです。

21 Apr 00:54:35
・raku

>こおくん さん
レス遅くなりましたが、バイパーにリモコンスターター接続する方法
有り難う御座います。難しくて頭イタイですが(..)

今のところ、ショックセンサーはENGかけた位では反応しないようなので、
セキュ動作中のIGの監視だけカットしてやれば良いのかなと思ってます。
その場合、1個目のリレー回路だけ作成すればよいんでしょうか?
あと、もしもリレーが壊れた場合どうなるんでしょう。



21 Apr 01:08:49
・こおくん

to rakuさん

リレーが壊れた場合、故障モードは2つ存在すると思います。
1つは、接点が正常でコイルが故障した時・・・リモコンエンジンスタートできません。
もう1つは、接点が故障した場合・・・リモコンでもキーでもエンジンスタートできません。


21 Apr 01:44:58
・raku <raku2@mail.goo.ne.jp>

どっちにしても、走行中にENGストップって事態にはならない
ようで安心しました。以前に後付のホーンリレーが壊れたことがあるんで
万一が気になってしまって。
しかし、故障モードとか聞くと、まさにFTA思い出します。(^^)

IG系をいじらないで、センサーバイパス入力(Sensor shunt input)に
リレーのアースを落としてもいいんですよね。と思ったがIG系とドアは
監視してるからダメか。回路の方ですが今、文章を読んで絵にしてました。
が、ちょっと不安です。具体的に質問したいので空メールでも発射して
もらえると幸いです。



21 Apr 09:19:58
・¥¥¥

なりカズさん、こんにちは。

エクスキャリパーは、新聞、TV等メディアに最近話題に取り上げられている
”プロ”の窃盗団にはすでに無効です。ある筋の情報では、リモコンのローリング
コード解読もおこないセキュリティーの発砲無しで根こそぎ持っていきます。

当然バレット解除法も括゙に会得しています。
盗難率の高い車種は特に気を付けた方がよろしいかと。
お気お付け下さい。

P.S>管理人殿、でしゃばった発言すみません。セキュリティーに関しては
   本当の情報提供が良いかと思いまして。
   実は私は某県警に勤務しております。

21 Apr 13:45:08
・三角野郎

初めまして、OMEGAさん。

>さて、オートテーザーはアメリカで最近、製造中止になったとか?!聞きました。
あれ、今でもセルフディフェンス・コムで199.95ドルで売ってるみたいですね。

ちなみに"TASER"という名前はレーザーと同じように
Tele-Active Shock Electronic Repulsion
の頭文字を拾って作ったもので、有線式の矢を射出して相手に刺さったところ
で電流を流して麻痺させる武器が由来のようです。捕鯨用だったのかな?

>魯さん

感電ネタって結構奥が深いですね。感電が致命傷になるのは電圧よりも電流値
次第のようですね。電設関係の人に『6000ボルトの法則』(4000vだったかも
しれない)ってのを聞いたことがあります。これ以上の高電圧線を掴むと人間
は跳ね飛ばされるので助かることがあるが、丁度6000ボルト位だと掴んだ手が
電線から離れないので、助からないという話です。彼のお奨めは「電線に触る
ときは手のひらではなく手の甲で」なんですが、どちらにしろ触りたくはない
です。

そういえば、米国版のカー&ドライバー誌の囲み記事に「エアバッグ泥棒」の
話が載ってました。なんでも全米保険犯罪協会(NICB)の調べによると新品では
400ドルから1200ドルするエアバッグがブラックマーケットでは50ドルから200
ドルで売られているそうです。

昔アメリカに住んでた時はアパートの隣が某シンクタンクのパーキングで、ほ
とんど毎晩アラームが鳴って頭に来ていました。「何でもあり」のアメリカと
違って最近の日本は急激に物騒になってきているので、アラームは重要な自己
防衛手段のひとつだと思います。

”エクスキャリバーのコードが解読されている”という¥¥¥さんのコメント
を見ても「あり得る話だよな」と思ってしまう自分が恐いです・・・。

21 Apr 15:58:17
・royalgarden

皆様はじめましてroyalgardenと申します。セキュリティーシステムを調べていてここにたどり着きました。よろしくお願いします。
早速の質問なのですが、最近Excel(http://tonan.com/prod/excelstart.htm)というセキュリティーを見つけたのですが、これはnature-techで扱っているALV-123というものと同じでしょうか?またこれの情報をお持ちでしたら教えてください。
もうひとつFORCE M-5000とかはLEDが標準で入っているようですが、nature-techのALM-9000やALM-2000にはLEDは付いているのでしょうか?よろしくお願いします。

21 Apr 22:48:24
・なりカズ <narikazu@geocities.co.jp> http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3955/

なりカズです。

スターターの件でご回答いただいた皆さん、どうも有り難うございました。
また、エクスキャリバーが無効であるという大変貴重な情報を頂いた
¥¥¥さんどうもありがとうございました。

色々参考にさせていただきまして、一応VIPERの500or600ESP
+スターボという構成で行こうと思います。
本当に助かりました。

また取り付け等の際は、質問させていただくかもしれないので
今後ともよろしく御願い致します。

PS:ちなみにくどい様ですが、セキュリティー製品売りますコーナーの
VIPERって売却済みなんでしょうかね?メアドも売却済みの表示もないし。

21 Apr 23:29:46
・こおくん

to RAKUさん

>どっちにしても、走行中にENGストップって事態にはならない
>ようで安心しました。以前に後付のホーンリレーが壊れたことがあるんで
いえ、走行中に接点が故障すればエンジンは停止すると思います。
説明不足ですみません。
しかし、接点が故障する=許容電流以上に電流が流れるという事だと思いますので
先にヒューズが飛ぶのでは・・・


21 Apr 23:52:10
・raku <raku2@mail.goo.ne.jp>

なりカズさんへ>
あの構成だったら、新品で私がさがしましょうか?
もちろん、違う機種でのセンサーの変更追加もOKです。
もう少し安くなると思います。

こおくんさん>
ENGストップは怖いですね。どうしようかな?
valletの追加モジュールも配線が面倒だし。


22 Apr 02:42:46
・なお

はじめまして。
S13シルビアに乗るなおともうします。
会社の駐車場で盗難&いたずらが多発中ということで、
セキュリティの購入を考えています。
(いやですよねぇ・・いたずらとかって・・)

そこで 自分なりにいろいろと調べたんですが
nature-techで買って自分で取り付けるのが一番安く収まりそうなので
メールで問い合わせたところ
TYPE−5というセキュリティを勧められました。
条件としては、
○ドアロック&アンロック機能付き
○エンジンスターター機能付き
というセキュリティを考えてます。
しかし、国内でTYPE−5を取り扱っている店はあるのでしょうか?
故障の場合などはnature-techまで送れ と言われたのですが
送料も安くはありませんし・・

そこで 国内でも頻繁に見かけるviperの見積も聞いたのですが
TYPE−5と大して変わりませんし、
国内での取り扱いも多いので viperの方が安心かな?
とも思ってます。

TYPE−5とVIPER どちらがいいと思われますか?
VIPERの取り付けは専門店で・・となってますが
ほかのセキュリティに比べて取り付けが難しいのでしょうか?

初心者の質問で申し訳ありませんが
お答えいただければ幸いです。

22 Apr 03:06:52
・なお

すいません・・・もう一個質問なんですが、

バイパーのEGスターター機能付きモデルの・・・
と 訪ねたところ

550SHFと言われたんですが、
これって 550ESPと同じ物なんでしょうか?

22 Apr 07:40:23
・こおくん


to なおさん

550SHFは、550ESPの前のモデルです。
ショックセンサーの性能は同じですが、コンビニエンス機能は大幅に違います。
一番大きな違いは、マルチゾーンアーミングに対応している事でしょうか。
これは、セキュリティ作動時にリモコン操作で一部のセンサーのみ解除したり
できる機能です。
あとは、設定できる項目が細かくなっていたりドームライトやパッシブロックの
動作が改善されています。


22 Apr 07:42:39
・こおくん


to RAKUさん

やはり、エンジンスターター内蔵モデルが最もスマートだと思います。

22 Apr 09:23:45
・ボイジャー <hideki@da.mbn.or.jp>

最近アルファー2000に興味があり購入を検討しているのですが、
私の車はボイジャー(クライスラー)でイモビライザ-が標準でついております。
やっぱりこの車にはリモコンスターターをつけることは出来ないのでしょうか?
どなたか直メールでかまいませんので対処方法や、この販売店で取りつけしてもらえるとかあれば教えてください。ちなみに千葉です。

22 Apr 22:01:11
・なりカズ <narikazu@geocities.co.jp> http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3955/

>rakuさんへ

 >あの構成だったら、新品で私がさがしましょうか?
 >もちろん、違う機種でのセンサーの変更追加もOKです。
 >もう少し安くなると思います。

 売買掲示板の物件の構成(VIPER600ESP+ボイス+DGフィールドS)ですか?
 一応出品者の方からもメールいただいて、ダメ元で値引きのご検討を
 お願いしてみました。
 もし、お手数でなければrakuさんの方でも御願い出来ないでしょうか?
 無理かもしれないですが30000円そこそこで何とかなるでしょうか?(^^;;;

 私の友人が代理店的な事をしてまして(VIPER)、そこで購入しても
 やはり40000は切らないので、迷ってました。

 大変御手数をお掛けしますがよろしく御願い致します。m(__)m
 また、ご好意の書き込み有り難うございます。m(__)mm(__)m


24 Apr 13:08:56
・乱丸

・フロッグマン さんへ
初めまして、私はEG-1800を付けております(無効だと指摘されている)が、そこで話題のALM-2000を付けようかと思いますが、セルモーターカット(イモビライザー機能)は付いているのでしょうか、だいたいはリレーをかまして同じ様な仕組みだと思いますが、今付けてあるEG-1800の配線が使えたら付け替えは出来ると思いますが、出来なくても付け替えるつもりです。
・はりあ− さんは何台も付け替えているみたいなので詳しいと思いますが、どうでしょうか。
・魯 さん初めまして、以前のログなんですが、2000年1月1日から31日までしか見れませんが、そこから現在までのログはどうしたら見れるのでしょうか。





24 Apr 18:15:16
・はりあ−

みなさんこんにちは。。

友人がブ−メラン2000を、手に入れてきました。
これって韓国製なんですね。

取り付け手数料だといって、私の分までありました。(^_^)V
そこまでしてくれるなら取り付けぐらいは容易いものです。
実は彼もハリア−です。
EG-1800の具合も宜しくないし、何と気前の良いことか・・・と、思ったら安いのですね(彼は、商社マンですから。。)

で、デュアルショックセンサがあまり感度がよく無い。
おまけに、今までの物とはコネクタ形状も違うしピン配も違いましたが、例のごとく分解解析してコネクタ交換の上、手持ちのセンサと交換ついでに色々センサを組み込んでみました。

要するに、EG-1800の環境をそのまま移植した訳です。
結果はバッチリ、標準では心配なボンネット、ドアキ−の監視、リアゲ−トの監視と全てOK、これでアンサ−バックも聞くしリモコンの到達距離も長いので満足です。
ただ、IGラインの表現が曖昧で日本国内とは逆なことが愛嬌でしょうね。

24 Apr 18:45:17
・住吉電装 佐野 かおり <sumiden@j-gate.net>

はじめまして こんにちわ
ショップの宣伝なんですが、お仲間に入れていただけませんか?
当店は山梨県甲府市で営業しております、住吉電装と申します。
セキュリティはクリフォードを取り扱いしております。その他オーディオ、ナビ
販売、取り付け、加工、修理全般など車に関しては何でもこなせます。
技術には、自信をもっております。
メールを書いている私は、今ここで働いていますが、商売ではなく個人的にすごくセキュリティを薦めたいとおもってます。なぜなら、昔、私の彼も、車の後ろの窓を割られて、ハンドルやお金等盗まれました。
ハンドルは私が苦労してアルバイトして、お誕生日にプレゼントしたものでした。
もう、口惜しくて、悲しくて、頭にきて犯人見つけたら絶対殺してやるって思ってました。結局、犯人はつかまらずハンドルもでてきませんでした。
こんな嫌な思いみんなにしてほしくないです。治安は悪くなる一方ですし、自分は
自分で守るしかないと思います。きれいごとにきこえるかもしれないけど
大切なものを守る為に力になれるならと思ってます。
長くなってしまいましたが、どのようにすればいいですか?
もし、お仲間にいれていただけるのならお返事ください。
当店では、インターネットを始めたばかりで、まだ不慣れの為失礼等ありましたら
ごめんなさい。勉強してがんばります。
クリフォードの正規取扱店ですので、デコールのショップリストの方にのっています。いんちき、いたずらではありません。
よろしくお願い致します。
住吉電装 佐野 かおり


24 Apr 20:52:22
・AXIS <h_takeda@PRESAGE.nissan.ne.jp>

皆さん初めまして

日産・プレサージュに乗る37歳のAXISと申します。
昨年からセキュリティの必要性を感じ、このHPをROMしていました。
今までは・・・、
・FORCE F-2000
・マジッカー α(以前話題になったM-6000)
※ 現在ATOMICで12万円(取り付け工賃混み)で販売中
・ブーメラン α-2000
を検討していましたが、α-2000で行こうと思います!
そこで、現在【Nature Tech】さん、【ユニバーサル・トレーディング】さん、【フェニックス電子】さんでの
購入を考えていますが、この製品は日本国内で購入しても、海外で購入した物と仕様は変らないですよね?
過去ログから見ると、日本国内での購入を考えていますが、【Nature Tech】さんどうなんでしょうか?
2万円の差ならば、確実なほうが(購入 & サポート)良いと判断しているのですが・・・。
取付は行き付けのタイヤショップ(勉強するからやらせてくれと言われている)にお願いする予定です。

また、私の周りはHORNETが多いので、α-2000を付けている人はいません。
埼玉県新座市近辺でα-2000を付けている方で、お見せいただける方はいらっしゃいませんでしょか?
埼玉県、神奈川、都内であれば、伺いたいのですが・・・。

では、ご意見等有る方いらっしゃいましたらレス or メール下さい。

24 Apr 22:50:57
・ひる <hiruta@parkcity.ne.jp>

To.はりあーさんへ
やられた・・・、先を越されちゃいました。
ようやく先週末、取り付けにTry!したのですがドアロック近辺の作動が
よろしくないのままタイム・オーバーとなりました。次週に持ち越しですな。
あとはスタータのクランキングが出来なかったです。(;_;)

リアゲ−トの監視っていうのは興味があります。(~_~;)
よろしければ、お教え下さい。

24 Apr 23:23:12
・魯

なりカズさんこんにちは、

個人売買のページはリンクは張らしてもらっているのですが、詳しくは
知らないんです、ごめんなさい。あちらのページの管理者に問い合わせて
みてください。

24 Apr 23:23:30
・魯

乱丸さんこんにちは、

過去ログは手作業でhtml化しているので、私がそこそこ元気な時に更新
しています。元気過ぎると遊びに出かけてしまうので(^^;。とは言っても
そういう状況にはなってないのですけどね(;_;)。GWには時間が取れる
筈なので更新するつもりです、しばしお待ちを。実はPCも不調なので
ちょっと不安ではあるのですが・・・・

24 Apr 23:24:04
・魯

はりあーさんこんにちは、

ブーメランα2000ですかぁ、いいですねぇ。あれもやはり韓国製でしたか。

24 Apr 23:24:36
・魯 <lophius@mars.dti.ne.jp>

住吉電装 佐野 かおり さんこんにちは、

このページは誰でも参加自由ですので、気軽に参加してください。
別に参加方法に手続きはありません、書きたいことを書いてくださって
結構です。ただし、一方的な宣伝ではなくて質問が来たら可能な範囲で
答えて下さいね。「卸値を教えて」なんていうのは無視していいですから(^^;。
一応このページの管理は私がしていますのでわからないことがあれば
メールをくださっても結構です。

ところで、車上荒らしは本当に嫌ですよね。一部には「簡単に取られる
ようにしておく方が悪い」という常識もあるようなのでやはり自衛は
必須ですね。

25 Apr 08:39:58
・はりあ−

関連コメントの方がへ

ブ−メラン2000ですが、Nature Techも同じものでしょう。・・たぶん、正規流通品外かな。

で、マニュアルの記述が曖昧な点で、インスト−ル後に接続コネクタ横にあるディップSWの4を(ON?)初期設定とは逆に下にします。
こうしないと、IG1,2の電流が時間差駆動となるのでスタ−タ−がうまく行かない、出来ないことになると思います。

あと、6ピンコネクタのオイルセンサに繋げと言うのは、L端子で問題ないですね。
これを繋げば9ピンのタコメ−タ−センサは接続の必要はないです。
マニュアルの記述が曖昧ですが、内容的にはそのような記述です。

この接続が正しければ、スタタ−モ−タは正しく停止しますがL端子の検出とディップSWの設定が違うと、スタ−タ−の引きずりエンジン始動後の再スタ−タの始動が置きます。

では〜(^.^)/~

25 Apr 12:19:20
・乱丸

・はりあ− さん、ブ−メラン2000付けたんですか私もNature TechへEG-1800の配線図を送り、本体の交換は可能か確認しています、また一から配線をし直すのは大変ですからね、またEG-1800のセルモーターカットはブ−メラン2000にも生かせるのでしょうか、わたしもT社の車なのでにたような物だと思います今のデュアルショックセンサーも生かせたら良いし、だけど配線が大変でしょうね、EG-1800はリモコンドアロックとエンジンスターターとして使っても、国産で同時に出来る物は少ないので、友人に分けてあげるつもりですあとバッテリーバックアップ・サイレンも買いましたので、思い切って交換しようかな。
・魯 さん、そうでしたか解りました。



25 Apr 15:14:39
・はりあ−

乱丸さん。

本体以外は入れ替え可能です。
ですが、アラ−ム音は単音を断続処理で音色切り替えですから、入れ替えになります。
取り付けブラケットはそのまま使えます。アラ−ムホ−ンだけ入れ替え。
アラ−ムのコントロ−ルは(−)コントロ−ルになりますから同じ。

デュアルセンサはピン配置が違うのとコネクタ形状が違います。
これは途中からダイオ−ドを介してケ−ブルに接続すれば同じです。
詳しくは購入したら教えます。

ピンSWのトリガはこのセンサラインに割り込ませるか、余るポジティブトリガラインにリレ−を介せば取り付けは可能ですが、アンサバックされる表示は二つです。
つまり、ドア監視の1段目と2段目、ドアの開閉ですから、自分なりの接続になりますね。

IGラインの接続と電源がくせ者ですから購入したら相談に乗ります。

では〜。。

25 Apr 15:16:54
・はりあ−

だはは、・・

>>つまり、ドア監視の1段目と2段目

訂正、ボディ衝撃の1段目と2段目

でした。

25 Apr 23:08:24
・まぁぼぉ

はじめまして。まぁぼぉと申します。宜しくお願い致します。
はじめてにも関わらず、長文・駄文で失礼致します。

実は、先日ホーネットミニなる警報装置を購入しました。
この製品、カタログや箱、説明書に至るまで、エンジンスタータ使用時の電流変化には反応しないs苣ってあります。ただし、車種によっては感度を0にすることとも併記されてありました。
しか〜し!我が愛車ではエンジンスタータにはきっちりと反応するではありませんか(T_T)!
何と運の悪い、とあきらめつつも、何か手はないものかとメーカーである加藤電気のホームページを覗いたところ、車種にはまったく関係なく鳴るそうな・・・。御丁寧にも、エンジン始動の確認として30秒間も鳴らしてあげているんだとか・・・(・・;)。

や・ら・れ・た〜〜〜!

スタータ対応を前提に同製品の購入を検討されている方は御注意下さい。

と、前置きが長くなってしまいましたが、ここからが本題です。

幸いにも販売店が良心的だったので返品に応じて頂けました。と同時にノーガード状態になってしまいました。そこで、皆様にお薦めの機種を教えて頂きたいのです。条件としては

・市販のエンジンスタータを作動させても反応しない。
 スタータ使用時でも、電流センサーまたはドアセンサー(できれば4枚)をOFFす
 る必要がなく、確実にドアこじあけに対応できること(振動センサのみは不可)。
 ただし、エンジン作動中に一時的にスリープ状態になるのは可。
・本体とスピーカーがセパレートタイプであること
・予算は3万円が限度。できれば2万円代前半で・・・。

近所のショップで見たところでは「ドアロッくん」が面白そうでしたが、カタログがなく、詳細は不明でした。ネットでは VALIANT がよさそうでしたが、実物が見られないのでちょっと不安です。
これらの機種のユーザー様の御意見、もしくは他のおすすめ機種を御存知の方、御教授頂ければ幸いです。宜しくお願い致します。

25 Apr 23:44:34
・フロッグマン

>乱丸 さん
遅くなりましたが、セルモーターカット機能はリレーかませる仕組みです。
私は面倒だったので付けてませんが・・(^^;;

>はりあーさん
DRSの件でお世話になりました。

スタータの件ですが、
私も6ピンコネクタのオイルセンサの配線を繋いで
ディップSWは初期設定のままですが、
まったく問題無くエンジンかかります

26 Apr 00:08:53
・ししまる

はじめまして 教えてください

防止装置として優秀?なCLIFFORDを検討中です。

正規版は高額すぎるので並行輸入品等扱っているSHOP

CLIFFORD扱っている通販

CLFFORDに接続できるペジャーを扱っている通販など

よろしくお願いします。

26 Apr 07:29:09
・NCC

魯さん、ご無沙汰してます

今、出張でハワイに来ているのですが、ハワイのカーセキュリティを取り扱ってい

るショップを何件か見つけましたので、取扱商品や価格など詳しくわかったら

カキコさせてもらいますね、

暫く滞在しますから個人輸入のお手伝いが出きるかもしれません

26 Apr 08:26:06
・はりあ−

フロッグマン さん。

>>まったく問題無くエンジンかかります

これなんですが、字蚋のIG仕様の違いで起る問題ではないかとおもいます。
それともディップSWの設定が既にされているのか?

ブ−メ−ラン2000(流通経路の違いで仕様が違うのか?)にはIG1、2とありますが、ハリア−の場合IG系は2系統で動作回路が分離されています。
ですから、差動回路となっているIG1と2を同時作動とする必要があるわけで、マニュアルにそのような記述がありました。
本体が梱包されていた箱もブ−メランα2000の文字と写真が印刷された如何にも正規品ですが、入手した経路もほぼ正規流通の途中からです。

フロッグマンさんの物が流通経路が同じだとすると、仕様の違うものがあるのでしょうか?

26 Apr 09:13:49
・マッチ

 みなさん、お久しぶりです。マッチです。

 私の車の方は、私の金欠苦から、
リレー、タイマーリレー、サイレン、ピンスイッチ、等々を
nature-techや電子パーツショップで購入して、
自力作成セキュリティーで武装しています。
(ページャーだけは製品をnature-techで買いました。
 早くお金を貯めてちゃんとしたセキュリティー製品が欲しいです)

 ところで、本日は友人の車について質問です。
友人の車は業者さんに施工してもらってるんですが、
そのセキュリティーにスキャナーを後付で付けたいと言っています。
スキャナーは私と同じようにnature-techで購入するつもりらしいんですが、
その接続に困っているらしいんです。
 というのも、業者さんに付けてもらったセキュリティーなので、
スキャナーをどのようにつければ良いかわからないらしいのです。
「プロの施工なので、本体周辺はいじりたくない!
 でも、業者さんに頼むとスキャナー本体が高い!」
と友人は言ってまして・・・(わがままですね)
 で、外部に出ている唯一の配線というのが、LEDの線のみです。
その線は、片一方は常時12V、
もう一方はセキュリティーOFFで常時12V、
セキュリティーONで0〜5VLEDを点滅させているらしいのです。
この2本の線を使って、
市販スキャナーを光らせる良い方法は無いでしょうか?
 市販スキャナーは
1・常時電源
2・アース
3・マイナストリガーのスイッチ線
の3本が出ています。
3の線とセキュリティー本体から出ている点滅時0〜5Vの線をつなぐと
いけそうな気もするのですが、
スキャナーが変な点滅をしそうな気もします。
リレーとかダイオードとかだけで、うまくいかないでしょうか?
皆さんのお知恵をお貸しください。お願いします。

 なんだか、久しぶりに出てきて質問ですいません。
何か良い方法があれば教えてください。よろしくお願いします。

26 Apr 11:53:09
・はりあ−

ところで、、

EG-1800のセキュリティが解除されて、盗難に有った件ですが入手出来る範囲で確証のもてる情報を探ってみました。
どうも、不確かな話が一人歩きしていそうな感じです。

確かに、セキュリティ装置を無力化する方法は実に簡単なのですが・・(記述は出来ません)
言われるようなコ−ド解除されたと言うのは???
私の知りあいにも警察の方がいますが、聞ける範囲で防犯のために教えて貰えた範囲では、どうもネットに流れる情報が違うようです。
取り付け後の使い方の問題もあるし、私の知る方法ならどんなセキュリティも後から取り付けられたものは無力です。
情報源とか内容は一人歩きすると困るので控えますが、調べた範囲では???です。

26 Apr 11:53:46
・乱丸

・はりあ−さん、ご指導よろしくお願いします、 (ドアロックシステムをコントロールするリレー2個とDRSとか別売りセンサーが必要$20)か何か、ダイオードとかですね、ALM-2000と一緒に買わなくてはならない物はありますか、発注しますので、また私のメールアドレスは管理人さんに知らせておきましょうか、その方が便利ですね。
フロッグマン さん、有り難うございます私の場合はセルモーターカットは必須ですので必ず付けなくては成りません。
・マッチ さん、頑張っていますね自作が一番ですね、私も教えてもらいたいです。



26 Apr 12:58:46
・はりあ−

乱丸さん。

ブ−メラン2000なら、ドアロックリレ−は不要です。
nature-techに掲載されたリモコンの画像を見るかぎり、私の物と同じですし説明に使用されている設定項目の画像も同じです。

分解して見た状態ではドアロックリレ−、ハザ−ドリレ−2と主要な動作部分は大電流用のリレ−が使われていました。
ただ、センサ−系の電源は保護ヒュ−ズが有りませんので万一の場合、内部パタ−ンと主電源ラインが破損します。
自己改造で、1A程度のヒュ−ズ保護は必要とみました(不安なら)

現状のシステムと入れ替え(ショックセンサをデュアル化)等をするならダイオ−ドは必要です。
ですから、ショックセンサとかドア監視のピエゾセンサ(デュアルセンサ)は必要数購入することになります。
ボンネット開閉やリアゲ−ト開閉監視が必要ならドアピンSWも必要です。
スタ−タ−キルを使用するならこれもリレ−と後付けコネクタが必要です。

取り付ける範囲で考えて購入してください。
ですが、nature-techではコミニュケ−ションセンサ(温度センサと一緒になってる)が別売りですね。
これは、ウインドガラスに貼り付けて、ここをノックするとドライバ−側に表示が出るものです(ほとんど、遊び)。
使い方によっては便利かも知れません。

26 Apr 20:53:31
・ふくじゅ草

初めまして、ふくじゅ草といいます。
私は、既に取付けてあるセキュリティのサポートするような製品を探していたところ、ここのHPで紹介されていた「VE110番」の低価格&ページャー機能&取付け簡単という事が理由で、今日買ってきちゃいました。
オー○・バックスでは¥29800だったので、迷いながら近くのディスカウントを覗いたら¥12800で売っていたので、即買っちゃいました。(ニコスの3回払い)
そこで、電気関係の知識“0”の私に何方か教えてください。

1.音声警告いらない、ストロボいらない、アラーム音もいらない、
 ページャー機能だけ必要とした場合、ただ単に本体の中のスピーカと、
 ストロボの配線を切っちゃえばいいんでしょうか?
2.リモコンが2個になり、がさばってしまいます。(110番のはデカイ)
 メインのセキュリティのリモコン操作で、
 110番も一緒に操作は出来ないのでしょうか?

以上、宜しくお願いします。



26 Apr 22:49:17
・魯

ししまるさんこんにちは、

クリフォードは原則として正規ディーラーでインストールが必要な
筈です。もっとも平行輸入業者もあることはあって、PROTECTAと
その代理店でも扱っています。確か、KKKさんの所(CARAUDIO&
ACCESARYS)でも通販している筈です。

26 Apr 22:49:53
・魯

マッチさんこんにちは、

そのセキュリティ装置はセキュリティオンでマイナストリガの出る
線はありませんか?スターターキルが付いていたり、オプションの
センサーが付けられるのなら大抵は大丈夫です。スキャナはその
線につなぐのが一番簡単でしょう。

26 Apr 22:50:08
・魯

ふくじゅ草さんこんにちは、

VE110番の中をあけたことはないのですが、スピーカーは線を切る
だけで大丈夫でしょう。ストロボの方は高圧がかかるので切った
線の処理が問題になるかもしれません。

リモコンは一緒にするのは難しいんじゃないかなぁ。

26 Apr 23:59:57
・ふくじゅ草

魯 さんへ。

ありがとうございます。
ストロボの線の処理といいますと、
完全に絶縁するとかでしょうか?
又は、何か部品等を取り付けなければいけないのですか?

ところで、素朴な疑問です。
魯 さんは、どうしてそんなに詳しいんでしょう?
私には皆さんが、ここの掲示板に書かれている内容の半分も理解できません。
とても悲しいです。(笑)


27 Apr 02:14:52
・ししまる

魯 さん ありがとうございます。

>KKKさんの所(CARAUDIO&ACCESARYS) ???

メールでお聞きしてよろしいでしょうか

27 Apr 11:16:59
・雅にい <masaharu@alles.or.jp> http://www.alles.or.jp/~masaharu/

魯さんお久しぶりです。

>ししまるさん

私はクリフォードを装着していますが、AUTOPAGEのページャを使っています。
バーネンでも取り扱っているAP400EXです。

27 Apr 12:17:45
・住吉電装 佐野かおり <sumiden@j-gate.net>

ししまるさんへ
こんにちわ はじめまして 住吉電装の佐野と申します。
セキュリティのクリフォードを検討中とのことですが
出来ることなら、正規取扱店での購入と取り付けお薦めします。
当店でも、クリフォードを正規取扱店として販売、取付しております。
でも、セールスじゃないですよ
たしかに、本来ならなくてもいいはずのセキュリティに、貴重なお金かけたく
ないですよね。正規物のクリフォードは、工賃を含めるとかなり高額になってしまいます。もっと有意義な事にお金使いたいですよね。
ですが、もしも安価でクリフォードを購入できたとしても、取り付けについて
いろいろ問題がでてくると思うんです。
私自身としては、取り付けや配線についてはわからない事ばかりで
口をはさむのは失礼なんですが、現場の様子やメーカーの話を聞くと
せっかくクリフォードを購入しても、取り付けの仕方で性能がフルに
発揮できなくなると、よく聞きます。ししまるさんはお詳しいのですか?
せっかくクリフォードを取り付けるなら、研修をうけて認定されたショップにいくのが一番だと思いますよ。アフターの面についても、いろいろ助けてもらえる
と思いますし。
デコールのホームページにショップの一覧があるので、お近くのショップにデモカーを見がてら話を聞きにいってみたらどうですか?http://www.decor.co.jp@
話聞くのは、ただですし、デモカーの性能みたら惚れちゃう?かも
差し出がましかったら、ごめんなさいね
いろいろお考えもあると思います。がんばってくださいね。
では、さようなら
佐野 かおり








27 Apr 18:45:31
・ぷるぷる

疑問?  ぷるぷるです。

ちょっと前のバーネンの話題、そしてクリフォードの話題が出てますが
どちらも工賃込みの値段が高いですよね。
それに共通点として、取り付け方法で性能がフルに発揮出来ないと書かれてます。

取り付け方法で、そんなに性能が変わるのでしょうか?
ショックセンサーの取り付け位置で感度は変わると思いますが、他に何かあります?
他にどんな性能の差がでるのでしょうか?

27 Apr 22:12:08
・魯

ふくじゅ草さんこんにちは、

絶縁はビニールテープなんかだと危険かもしれません。
基板でも一度火花が飛ぶと炭化して導通してしまうことが
あります、というか経験してます(^^;。

>魯 さんは、どうしてそんなに詳しいんでしょう?

それ程じゃないですよぉ。まぁ、もともと工作は好きだし
色々と調べ出してから一年半も経ちますしね。

27 Apr 23:24:53
・魯

ししまるさんこんにちは、

やはり手を抜いてはいけませんね
CAR AUDIO & ACCESSORIES (http://www.gix.or.jp/~k808/)
です。今はALPINEしか扱ってないみたいですね。でも頼めば
クリフォードも入れてくれるかも。そういった意味では
nature-techでも聞いてみる価値はあるかも。

27 Apr 23:25:18
・魯

ぷるぷるさんこんにちは、

バーネンにせよクリフォードにせよ取り付けは大変みたいですよ。
RF-700はユニバーサルでは取り扱いを止めてしまったみたいだし、
クリフォードは正規代理店でも取り付けミスをするくらいですから。

もっともその手間に対して妥当な値段かどうかという点については
個々人の判断になるでしょうね。高いと思えばやめればいいし、
自分じゃできないので仕方ないという判断をする人もいるだろうし・・・
ただ、現状では扱っているショップが少なすぎてユーザーにとって
選択の幅が狭いというのが問題ですけどね。

ちなみに、私が引き受けるとするとやはり数万円はもらわないと
やる気にならないです。知り合いの車は小物の実費で作業して
ますけどね(^^;。

28 Apr 08:17:39
・マッチ

魯さんへ

 早速のお返事ありがとうございます。
>そのセキュリティ装置はセキュリティオンでマイナストリガの出る
>線はありませんか?スターターキルが付いていたり、オプションの
>センサーが付けられるのなら大抵は大丈夫です。スキャナはその
>線につなぐのが一番簡単でしょう。
 たしかに、おっしゃるとおりだと思います。
しかし、友人の車は業者さんに施工してもらっていて、
私はセキュリティー本体がどこにあるのかは当然知らないのです。
 友人との約束で、絶対に何をどこにどのように付けているかはお互いに教えない。
という約束をしてますので・・・
(もしも盗難にあったとき、お互いを疑う原因になってはイヤですので)

 そして、友人はそれほどメカに強くないので、
LEDの線しか適当な線が無いのです。

 やはり、LEDの線を利用するのは不可能なのでしょうか?

28 Apr 08:28:21
・ふくじゅ草

魯さんへ

アドバイス有り難うございました。
とりあえず、この連休に色々といじくってみたいと思います。
しかし、2つのリモコンを普段どう持ち歩くか悩みます。 
なにかありましたら、またお願致します。

28 Apr 14:13:02
・雅にい <masaharu@alles.or.jp> http://www.alles.or.jp/~masaharu/

ぷるぷるさんへ

クリフォードでも取付け方の違いでかなり差が出るのを実際私は体感しました。
例えば同じ車種でもスピーカー(サイレン)の取り付け位置で音が格段に違う。
配線の取り回しが車の既存の配線内に隠してかなり調べないとメーカーの人でも判らない。(配線を切断されにくい)
+αの対策を行って盗難手口を考慮しoΛを仕掛ける。(ショップにより違う)
LED自体の設置場所もショップによって設置位置が違う。
各種センサーの取り付け位置を研究しショップによっても差がある。

確かに金額は高いかもしれませんが、同じクリフォード正規代理店でもかなりの差が有るようです。ちなみに高ければ取り付けが丁寧で括゙と思うのは間違いで、安いショップでも素晴らしい取付けをしてくれるショップが有ります。
その様なショップでは安く感じるくらいでした。
様は取り付ける人の人柄・技術・経験・仕事への姿勢だと思います。

28 Apr 20:41:01
・ふくじゅ草

「あれれれー」
今、VE110番の裏ブタを外そうとしたら、
なんと、“+”スクリューじゃない!“Y”の字ではないか!
いきなり出鼻をくじかれてしまいました。
とりあえず、スピーカーの配線は、
バッテリー取り出し部分から切断できそうだけど、
特殊工具を探さなきゃいけなくなりました。ハァ〜。



29 Apr 00:43:16
・ししまる

魯 さん 雅にいさん 住吉電装 佐野かおりさん 
アドバイスありがとうございます。

教えていただいたKKKさんHPを見たところCLIFFORD G4
が現地価格$550、日本で同じ機種と仮定して本体が2□万(約4倍)、
工賃1□万(1万/時間)はどうかと思いません?
車の電装関係の経験と知識があればマニュアルに準じた標準的な施工なら
特殊な技能も必要とせず可能だと思いますがいかがでしょうか。
どこが暴利をあげているのしょう?チョット疑問をもち始めました。

今日、久しぶりに秋葉原をのぞいてきました、FMワイヤレス□□□
など簡易的にペジャーの代用になりそうです。他に振動センサーなど
もありました。


29 Apr 01:22:30
・ししまる

魯 さん
すいません 投稿がダブッテしまいました。
削除お願いします。
先ほどは、言い過ぎたかもしれません。
私の独り言と思ってください。

確かに、CLIFFORD(decor)のHPを鵜呑みにすると、暗号化コード、
バレーモード、リモコン感度調整等他にない?安全・誤発報対策機
能があり現状では、装置として(実装は別として)これ以上のもの
はないと思います。

ところでアルパインの詳細を知りたいのですがご存知でしたらHP等
教えてください。(ALPINEのHPには、何も出ていませんでした)

よろしくお願いします。

29 Apr 02:32:00
・Now

どうも皆様はじめまして。

現在カーセキュリティ装置の装備を検討しています。
目的・要件は、
「ナビ・オーディオ等を狙う車上荒らしを牽制する」
「誤動作が少ない」
「取り付け工賃を含めて3万円程度希望」
ホーネット、VIPER、VALIANT等が候補にあがっています。
ホーネットが一番安そうなんですが、
爆音車等による誤動作の報告をよく聞くので、
躊躇しています。
皆様の豊富な知識で、
意見を聞かせていただけないでしょうか?

また、大阪で安く取り付けをしてもらえ、
信頼のおけるショップも探していますので、
どなたかご存知でしたら、
教えていただけると大変助かります。
よろしくお願いします。

29 Apr 22:32:27
・魯

Nowさんこんにちは、

ホーネットは725以外は一体型なので取り付け場所に苦労する
かもしれません。725もセンサーは本体内蔵なのであまり
おすすめではないかも。VIPERも一番安いのはそうですね。

あと、他にK9というのも候補になるかもしれません。

30 Apr 13:16:26
・はりあ−

EG1800に助けられていました。
取り付けて1ヶ月ほどの寿命でしたが、実はセキュリティの役目は果たしていたのでした。

昨日、派出所の警官が戸別訪問にきまして、半月ほど前に自宅から50m程離れた駐車場でトヨタのハイラックスサ−フが盗まれたのそうで、何か聞いたか見たりしていないかと言うことでした。

思い当たる節?・・有るんです。
丁度、そのころ一晩おいて2回、深夜1時と3時に風も雨も降らないのにEG−1800が警報を発したことがありました。
今、考えるとそれが・・・わずか50m先で盗難ですから。
ハリア−も4WDですし・・

で、警官いわくその車もセキュリティ対策にハンドルロックバ−を取り付けていたようですが、現場に投げ捨ててあったということです。
「この車も注意して」と言われたので、実演してみせたら同伴していた防犯果の刑事さんが「少しは知っていたけど、ここまでやってあるのは現金輸送車ぐらいだ」とか。。。

ボンネットまで開けて取り付けまで眺めて感心されてしまいました。
曰く、こうした防犯装置の取り付けも結局は取り付け方法の拙さで無力となるが、これは個人のレベルじゃないとのことでした。
で、EG−1800のコ−ド解除について聞いてみましたが「そんな事例はしらない。」と言う返事。

で、皆さんも自分で取り付ける時は、アラ−ムや電源のラインが簡単に判る様な配線はしないことです。
アラ−ム自体も、フェンダ−内部とか容易にアクセス出来ない所に取り付けることですね。

30 Apr 19:17:28
・SWDA

ハリヤーさんご質問があります。アルファー2000ですが、オイルラインはどこに接続したらいいのですか?
アルファー2000でわからない事等ご質問してもよろしいでしょうか?
(かなりくわしそうなので・・・)
よろしくお願いします。

30 Apr 21:09:44
・はりあ−

断って起きますが、取り付けは自己責任です。
自信が無ければ、カ−ショップ、修理工場等にお願いすることです。
更に、私は各社のサポ−トではありません。

>>オイルラインはどこに接続したらいいのですか?
これは6ピンコネクタの灰色線のことですね。
英文のマニュアルにも有る通り、ディ−ゼル車ではオイルセンサ(オイルプレッシャセンサ)、ガソリン車ではオルタネ−タのL端子です。
こちらを接続すれば9ピンコネクタ側のタコメ−タ−センサは接続する必要は有りません。
ご自分の車の配線図をディラ−から入手してL端子を確認してください。
ごく一部の車両を除いて殆どが運転席付近に配線が来ています。

30 Apr 23:52:54
・ 魯

ブーメランα2000のオイルセンサーの線ですが、説明書には
「オイル警告灯につなげ」みたいに書いてありますよね。どうして
ここで悩む人が多いのかちょって不思議です。

一応、なぜオイル警告灯に繋ぐかとを解説しておきます。これは
エンジンがスタートしたことを確認するためのものです。殆どの
車はエンジンキーをひねった時にIGの位置でオイル警告灯がつき
ますよね。で、エンジンがかかるとこの警告灯が消えます。これを
利用しているんしょう。ただ、多くの車ではオイル警告灯の線を
探すよりもオルタネータ出力(L端子)を探す方が楽かも。

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