1999年10月1日から10月19日までのログ


01 Aug 1999 00:48:17
・プロスピ

カーツサンはじめまして僕はハワイやグアムのセキュリティーなら少しだけなら
知っていますハワイには約12件ぐらいのアラーム屋があります
その中でもとりあえず有名どころはVIPER・アルパイン・アンゴ・アヴィタル
クリフォード・などがメインになります
それぞれのお店がブランドのディーラーになっているためお店を選ばないと目当てのものを探せないので注意したほうがいいと思います特にアメリカではほとんどが
VIPERとクリフォードなのでこれらを探すのなら簡単ですがその他でしたら下調べが必要となります
もしこれからハワイ・グアムに行く人がいればお店を紹介しますよ
ハワイにも知り合いがアラーム屋サンをやっているので教えます(VIPER・
クリフォード)最後にお店を探す秘訣としてスポコンショップなどにも結構あるので探してみてください。ちなみに日本語はまったく通じませんので、、、
(ハワイ・グアムとも)ちなみに僕は2週間に1度ぐらいのサイクルで向こうと連絡を取っておりたまに品物を取ってます

01 Aug 1999 08:20:03
・エドワード <shibata@maedaroad.co.jp>

魯さんはじめまして、エドワードともうします。
今後ともよろしくお願いいたします。
最近、このHPを見つけて、過去ログを読ませていただきました。
HPの管理ごくろうさまです。
私は、20年前から、カーセキュリティに興味がありいろいろ試してきました。
今は、オメガ社のK9ーfive 、sixをそれぞれの車に自分でインストールしています。
ショックセンサー、ピエゾセンサー、ドームセンサー、ストロボ、LED等を設続しています。
ところで、一つお聞きしてよろしいでしょうか?
魯さんが書かれていた、リモコンによるドアロックの際にミラーを自動収納する件です。

1.555と呼ばれるタイマのメーカー名と品名(品番)
2.オムロンのH3FA-AUの販売先(例えば秋葉で買えますか?)
3.1または2をインストールする際に、ダイオードが必要だそうですが、どのようなダイオードが必要ですか?
4.ダイオードとタイマーの配線を教えていただけますか?
以上、差し支えなければ、教えていただくわけに行かないでしょうか?
勝手なことを長々と書いてしまい失礼しました。

01 Aug 1999 12:59:48
・魯

エドワードさんこんにちは、

1.555はオリジナルはTI社のNE555ですが、コンパチ品が各社から出て
 います。これは正確にはタイマを作るのに使用するICです。タイマと
 して使うには抵抗、コンデンサ等数個の部品が必要です。「555 タイマ」
 でWeb検索すると色々と情報があると思います。
2.H3FA-AUはオムロンの常時在庫品で秋葉原でも売っています。私は
 ガード下ので道路に面した所にある田中無線電気で買っています。
 ここでデータシートも見せてもらえます。
3.ダイオードは1Aの安物(15円)を使っています。リレーを駆動するだけ
 なので数百mAの物で十分です。
4.これは文字では大変だなぁ(^^;。以下、固定ピッチで見てください。
出力───┬────┐
  ↓     │
  │ │ ┌+B
   ├←─L │ │ 
   ┏│━━━━│━│━┓
   ┃24    16 13 ┃
   ┃タイマー H3FA-AU ┃
┃1 6 ┃
┗│━│━━━━━━┛
│ │ L:トランク出力(+トリガ)
GND GND
矢印がダイオードです。出力にはパワーリレー(10A)をつないでいます。

01 Aug 1999 17:51:48
・カーツ <katsunori.sakai@hmr.co.jp>

プロスピさん
わざわざ回答ありがとうございます
もっと前にここで相談してればよかったですね、トホホ・・・
今度ハワイに行くときのためにも情報をぜひお願いします。
といっても来年になると思いますが・・・
もし、よろしければ現地(ハワイ)のショップをお教えいただけますか
ご迷惑をおかけするようであればDMでも結構ですので、よろしくお願いします

01 Aug 1999 21:42:11
・魯

>以下、固定ピッチで見てください。

駄目ですね、半角スペースが連続すると消えてしまうのを忘れてました(^^;。
今度は大丈夫でしょう。

出力───┬────┐
      ↓     │
      │    │ ┌+B
      ├←─L │ │ 
     ┏│━━━━│━│━┓
     ┃24     16 13 ┃
     ┃ タイマー H3FA-AU ┃
     ┃1 6       ┃
     ┗│━│━━━━━━┛
      │ │   L:トランク出力(+トリガ)
     GND GND

01 Aug 1999 21:58:25
・エドワード

魯さんありがとうございます。エドワードです。
参考になりました。
配線については う〜ん、つらい、ごめんなさい、
僕の頭では能力オーバー。オムロンH3FA-AUの各端子からそれぞれどこに接続するのか教えていただけますか。勝手な、わがまま言ってm(_,_)m ごめんなさい。

02 Aug 1999 00:29:41
・魯

エドワードさんこんにちは、

ドアミラー格納ですが、具体的な配線となると車種毎に異なるので
私にはレガシィ以外はわからないんです。ここがプロとの違いですね(^^;。
聞くところによるとホンダ車では普通のリレーだけでタイマーがなく
ても格納できるそうです。アリストはやはりタイマーが必要みたいです。
私の知っているのはこの程度なんです。

ちなみに、レガシィの場合はドアミラーモーターと格納スイッチは
直結でこの間は線が2本です。格納スイッチによりこの2本に+/-
もしくは-/+の電圧をかけて格納と引き出しをしています。全開もしくは
全閉での停止はモーター部のリミットスイッチによって行っています。
これと同じ方式であればC接点2回路のリレーをスイッチとモーターの
間に挟むことでミラー格納できます。エドワードさんの車のドアミラー
格納モーターまわりの回路がどうなっているかわかりますか?

02 Aug 1999 17:48:19
・yoshi <kashima@bblanks.com>

カーセキュリティーのリモコンに付いて疑問を持っています。
どなたか、的確な答えを教えて下さい。
カーセキュリティーのリモコンは、電波法には抵触しないのですか?
バイパーとかホーネットとか有りますが、付けていても問題ないんでしょうか?
だれか教えて下さい。

02 Aug 1999 22:32:04
・魯

yoshiさんこんにちは、

使用している電波に関しては製品ごとに違うので気になるのであれば、
メーカーもしくは代理店に直接問い合わせるのが確実でしょう。
ちなみに、HORENETに関してはJの付くモデルは日本の電波法に適応
させたものだと加藤電機のページに書いてあります。特定小電力の
認定番号の書いてあるものも大丈夫でしょう。それ以外は私には
わかりません。

03 Aug 1999 21:39:15
・たき

いつも参考に見させていただいてます。

わたしのBMW E36-318isにもセキュリティーを考えております。
ただ、わたしの車種には、キーレスエントリーシステムがついていないので、
セキュリティーシステムにこの機能を持たせたいと考えています。

そこで、Valiantではこの機能をつけることができるのでしょうか?
また、その場合、どのような部品オプションを購入すればよろしいのでしょうか?

よろしくお願いいたします。

04 Aug 1999 09:48:05
・ken1

たきさん、こん**は。

私はVALIANTタイプ3取付けていますが、キーレスは標準機能です。
車に集中ドアロック機能が有れば比較的簡単に配線できると思います。
詳しくは、VALIANT取り扱っているテクノスさんに問い合わせてみては。
http://www.d2.dion.ne.jp/~technos/
(私はここから購入しDIY取付けしました。とても親切でした。)

私も、ある車を購入した時キーレスが20,000円でオプションだったので、
迷わずセキュリティー取付けを選択しました。VALIANTでしたら殆ど金額
的に差がない上に、セキュリティー機能まで備わっているのでお得でした。


04 Aug 1999 18:35:17
・たき

さっそくのお返事ありがとうございます(^-^)ニコ

集中ドアロックですか・・・。
カローラのように、ロック&アンロック専用ボタンはBMWについてませんねぇ〜。
わたしの乗ってるクーペでは、運転席のロックをかけると助手席もかかる(その逆もあり)ような構造になってます。

これだと取り付け大変なのかな?
一応ダッシュボード取り外してNAVI配線くらいならできるのですが、取り付け難しいかな?

04 Aug 1999 23:00:52
・MAS

rakuさん
resありがとうございます。

さっそく、VALIANTの現物を見てきました。
が、なんか作りがイマイチなので買いませんでした。
# 安っぽいというか何と言うか…(スイマセン)
# 2万円すら高く感じてしまいました。(^^;)

他にも、ALPINEを見てきたのですが、結構いいですね。
が、値段が高い!(本体とポケベルで18万:工賃別)

# 本体は自分で設置できそうですが、ポケベルが怪しい。
# ラジオのアンテナに接続するタイプなんですね。

05 Aug 1999 09:57:46
・ぽこぽん

たきさん
こんにちは。

>わたしの乗ってるクーペでは、運転席のロックをかけると助手席もかかる(その逆もあり)ような構造になってます。

私の車はたきさんと異なりますが、同じような作りです。
私の場合、ドアロックの線をたどるとセンターコンソール内部にドアロックリレーがありそこにドアロック/アンロックの線2本の配線程度でしたから配線は簡単でしたが、車種によってはドアロックリレーを探すのに時間を要するかもしれませんね。
リレーが見つかったら「+」がトリガーか「−」がトリガーかチェックしてリレー&ダイオードが必要か検討する手間がありますのでそのへんは慎重に。
リレーがドアにあれば、または配線図でもあれば楽でしょうけど。

05 Aug 1999 12:10:25
・魯

MASさんこんにちは、

アルパインは
http://www.gix.or.jp/~k808/
だともっと安いかも。と言ってもVALIANTとは比べ物になり
ませんけどね。

05 Aug 1999 12:17:06
・魯

ドアロック/アンロックですが、運転席ドアに連動するタイプだと
運転席ドアにはアクチュエイタ(電動装置)が入っていない場合が
あります。日産車やスバル車でキーレスエントリーがない車種は
このタイプだった筈。この場合、アクチュエイタを付ける必要が
あります。物は数千円で買えますが、取付けは面倒かも。

ちなみに、私のレガシィも運転席連動型ですが、キーレスエントリが
標準で付いているため、最初から運転席ドアにもアクチュエイタが
付いており、セキュリティによるドアロックも簡単に実現できました。

05 Aug 1999 22:22:09
・たき

やっぱり自分でやるのは難しいのかも・・・。
でも自分で取りつけたほうが車買い換えたときに移設しやすいんですよね。
どうしよう・・・買ってからできないでは困ってしまうし。

05 Aug 1999 23:19:36
・raku http://www.roy.hi-ho.ne.jp/~katsu_bmw/bmw/

MASさん
確かにVALIANTは安っぽいですね。最初に手にした時、私もそう思いました。
でも、バイパーとかも実はあんな感じだったりする訳で、アメリカの
デザインはあんなもんでやんす。

たき さん
最近のBMWなら「+」トリガーだと思いますが、
配線図はディーラーから入手できないでしょう。
外車は情報公開しないですから。私も苦労しました。
でも無責任モードでなんですが、なんとかなっちゃうもんですよ。
BMWのドレスアップしてる人たちの掲示板に聞くとか。
では。

05 Aug 1999 23:49:54
・Ken1

こん**は、Ken1です。

>MASさんへ
私はVALIANT・VIPER共に持っていますが、確かにVALIANTの方が
多少安っぽい感じです。ただし実機能上は殆ど差が有りませんので、
VALIANTはお買得感が強いように思えます。

それと、VALIANTにボイスを追加しようと思っていますが,
汎用的な物を知っている方いらっしゃいましたら教えて下さい。
セキュリティーON時 ― ドアロック
セキュリティーOFF時 ― ドアアンロック
警告時 ― 各センサーの警告トリガー
の各信号を使用すれば可能なような気がするのですが。


06 Aug 1999 00:25:47
・たき

rakさんへ

おしえてくれてありがとうございます。
このHPってrakさんの?
だったらBOHP会員同士ですねぇ〜
(わたしNo.419のたき@とやまです)

06 Aug 1999 08:33:02
・エドワード

魯さんこんにちわ。
エドワードです。
何度も教えていただき、ありがとうございました。
そうでしか、ホンダはタイマーがいらないのですか。
実は、私の車はホンダ車です。そこで調べて見ました。
単純に一本の配線にプラスを流すだけでミラーが開閉できそうです。
試してみます。
入り色ありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。

06 Aug 1999 21:50:52
・raku

>このHPってrakさんの?
いえいえ、違います。混乱させちゃいましたね。
katsuさん とは川崎の合同オフでちょっとお会いしただけです。
たきさん 川崎にはいなかったっすよね?

とにかく、同じ車種のドレスアップサイト(European Garage とか)
なら情報拾えるかなと思ったもんですから。

ボイスで、まぁメジャーな物でしたらDEI(バイパーの会社)の
516Uでしょうか。 >Ken1さん



06 Aug 1999 22:24:13
・Ken1

rakuさん、こん**は。

>DEI(バイパーの会社)の516Uでしょうか。
516Uに接続する線の種類と極性を知っていたら教えて下さい。





07 Aug 1999 08:45:36
・raku

私のは516Mなんで516Uの配線はわかりませんが、
取り説が付属してくるので、迷うことはないですよ。
どなたか、フォローお願いします。

07 Aug 1999 11:14:02
・D5.

プロスピさん こんにちは。

そして魯さんカーツさんこちらでもお世話になります。D5.です。

来月ハワイ(ホノルル)+サンフランへ行くので、現地のショップを
教えていただけるとありがたいです。
DMでも結構です。

よろしくお願いいたします。

07 Aug 1999 11:27:29
・プロスピ

yoshiサンはじめまして質問についてお答えします
ほとんどが電波法違反になります。が?
セキュリティはほんの1秒ぐらいしか電波が出ないので
取り締まりの対象にはなりませんが、、、、(取り締まれないとも言う)
と言う事です。昔某メーカーの人から聞いた話です
電波法に対応してしまうとリモコンの距離が極端に落ちるそうです
そのため海外ブランドはそのままの周波数で発売されています
リモコンが1つしかないタイプはPHSなどと同じような電波を
使用しているため法に触れず?距離も伸びます(機種によってFMも使用してます)この位しか知りませんがよろしいでしょうか

07 Aug 1999 11:37:05
・プロスピ

ken1サンこんにちは
516Uの配線は赤 コンスタント12V
        緑 センサー入力(-)
        黄 IG
        灰 スピーカー
        黒 アース
        オレンジ 本体オレンジ線
        茶 サイレン出力です
 

07 Aug 1999 12:10:36
・魯

プロスピさんこんにちは、

特定小電力認定の機器は電波法に適合しててもリモコンの到達
距離は数百mですよ。国産のリモコンエンジンスタータの多くは
そんな感じです。ただ、電波法も時々変わっているようですが。

07 Aug 1999 12:34:36
・Ken1

プロスピさん、レス有難うございます。

確認したいのですが、”緑 センサー入力(-)”は、
2ステージセンサーの警告トリガー線と考えて宜しいのでしょうか。
これは、”Security by VIPER stand back"のためですね。

もう一つ、”茶 サイレン出力”と有りますが、これはアンロック・
ロック時の本体からのパルス的な出力で、スピーカーを制御する
ための線でしょうか。
ロック時⇒キュッ(パルス1回)⇒”VIPER arm"
アンロック時⇒キュッキュッ(パルス2回)⇒”VIPER disarm"

VALIANTもロック・アンロック時には、サイレンに上記と同じ
パルスを送っているので取付け可能かも。

        

07 Aug 1999 19:37:39
・プロスピ

ken1サンその通りです

08 Aug 1999 09:49:13
・Ken1

プロスピさん、度々のレス有難うございます。

516Uを個人輸入すると、約10,000円で購入できるようです。
検討してみます。

08 Aug 1999 10:36:17
・セキュリティ

魯さん
FORCEの件で質問させてください.
FORCEは1段階のショックセンサなんですが,
これを他社の2段階に変更できるもんなんですか?
この場合に想定される不都合はなんでしょうか?
突然ですいません.よろしくお願いします.

08 Aug 1999 12:09:03
・オートガレージヒデ <aghide@ce.mbn.or.jp> http://plaza4.mbn.or.jp/~autogarage/

2回目の書き込みになります。こちらのページでFORCEがかなり
注目されているようですね。そこで、ここの掲示板を見てきたかたに
今月いっぱいですがサービスキャンペーンを行います。
当店でFORCEを取付の際に、WIND SCANをサービスさせていただきます。
価格は当店ホームページを参照して下さい。
また、こちらの掲示板を見ている方のみ条件が合うようであれば
FORCEの単品販売をいたします。

魯さん>大変ながい書き込みですいません!

・セキュリティーさん>他社製の2段ショックセンサーを使用しても
支障はありませんが、一工夫する必要があります。




08 Aug 1999 12:19:32
・魯

セキュリティさんこんにちは、

FORCEに2段のショックセンサーをつなぐ場合、問題になるのは
1段目(警告)の出力をどうつなぐかですね。FORCEには警報
(2段目に相当)の入力しかありませんから。簡単な回路を
センサーとサイレンの間に挟んでコッコッコッと鳴らすことは
可能ですが、技術力次第ですね。私はそれよりもレーダー
センサーをつなぎたいのですが、色々と忙しくて全然進んで
いません。

ちなみに、海外版のFORCEの仲間は2段階センサーになっている
ものがあるようです。ただし、オーナーコール機能はなさそう。

08 Aug 1999 12:25:46
・魯

オートガレージヒデさんこんにちは、

書き込み全然長くないですよ、ご安心を。
サービスキャンペーンは今月いっぱいですね。月末までには書き込みが
消えちゃうかなぁ、また過去ログをアップデートしなきゃいけませんね(^^;。

09 Aug 1999 18:18:13
・たき@とやま

どうも、おせわになります。

BMWのドアの内張りはがしてみました。
そしたら、ドアのロックボタンからは「針金」でロックのON&OFFがされているようです。
この場合でしたら、「あくちゅえーたー」でキーレスエントリー可能なんでしょうか?

それと、アクチュエーターをドアに取り付ける際、両面テープでも可能ですか?

09 Aug 1999 19:45:58
・raku

運転席を操作すると反対側も作動するってことだったんで、
全席にアクチュエーター入ってるはずです。そうであれば、
追加は必要ないと思います。
針金がつながってる先にアクチュエーター有りませんでした?
BMもバキューム式なんだっけ?

逆にキーシリンダーに配線が2,3本あると思うので、
それがロック、アンロック線だとおもいます。
それを車両側までたどっていければ、ドアをバラして配線する必要もないです。

あくまで、想像なんで、的外れだったら ごめんなさい。

両面は多分まずいっす。

09 Aug 1999 21:10:17
・たき@とやま

おはやい返答ありがとうございます。

ドアロックのところには、「6本」のコードがついてました。
でも、どれがどのコードかって、メーカーに聞いても教えてくれませんよね!?

どうやったらコードの種類わかるのかな〜?
色は6本とも異なっていたんですが・・・。

09 Aug 1999 21:11:21
・たき

すみません・・・アクチュエーターとバキュームの違いをおしえていただきたいのですが・・・

09 Aug 1999 22:47:02
・raku <raku2@mail.goo.ne.jp>

週末は力になれるか分かりませんが、
一度メール下さい。

10 Aug 1999 11:23:37
・KEIGO

yoshiさん、プロスピさん、こんにちは。

「プロスピ」さんはたぶん私が先日お会いした方だとおもうの
ですが・・・。
ML320の件、もう少しお待ちください。月末までには修理から戻っ
て来ると思いますので。

> セキュリティはほんの1秒ぐらいしか電波が出ないので
> 取り締まりの対象にはなりませんが、、、、(取り締まれない
> とも言う)
私は仕事で常に無線を使っています(合法的に)が、違法電波は
そこらじゅうから出ています。トラックとか酒屋とかマニア?とか。

業務に支障が出るので、何度も会社から取り締まり要請をしたら
しいのですが、相手を特定するのが難しい上に、取り締まり用の
予算がほとんど組まれていないそうで、実質的に何もできないと
いう状態でした。
明らかに悪質なものも取り締まらないので、セキュリティー程度の
出力ならば、ややこしいことになる可能性は低いと思うのですが。

無責任な発言で申し訳ない(違法を奨励しているわけではない)の
ですが、現状はこんな感じです。

11 Aug 1999 01:22:57
・YAMAMON <t.k.s.yamamoto@nifty.ne.jp>

魯さん、みなさん初めまして。
niftyから飛んできてずっとROMしてました。

DEI系は誤作動が多いってことなんですが、HORNETの
732T(並行物)+レーダーセンサー+高感度衝撃センサーを3年ぐらい使ってますけど1回もないですよ。

さて、本題です。
車両代替に伴い、セキュリティーもVIPERに変更しようとおもってます。
550+450R or 800が希望なんですが、並行業者さんが見つからず
困ってます。
正規物だと、単品販売はXや、取り説や取り付け説明書無しとかしか無いので
それだと心配で・・・。
自分で取り付けしないと気が済まないたちですし・・・・。

そこで、東京近郊で並行業者さんや、こっそり正規物をわけてくださる
業者さんをご存知の方、メールか、掲示をお願いします。

PS:516L(エンジンスターターボイス)を譲ってくださる方からの
メールもお待ちしています。新品、中古(完動品)問わず。

以上宜しくお願い致します。

11 Aug 1999 11:19:07
・Underberg <underberg@excite.co.jp>

お久しぶりです。
#ちょうど、台湾へ出張してました(^-^;でも、本震直撃は遭ってません。
#余震の時は死んだと思いましたが(^-^;

台湾セキュリティ事情など・・・
台湾では、殆どの車にセキュリティが取り付けられているみたいです。
しかも、ディーラで最初から取り付けられている事が多いようです。
メーカー等は殆ど確認できないんですが、価格的には平均NT$10000ぐらいですか。
#NT$約4円換算で。

あと、特筆すべきは台北はスクーターが多いんですね。
排気量も125ccクラスが殆どで二人乗り等も当たり前にされています。
#中国の出勤時の映像が自転車ですね。あれをスクーターに置き換えて想像して下さい。まあ、中心部だけなんですが。
もちろん、スクーターにもセキュリティがついています。
チャープ音はそうですねー、VIPER系の音は少ないんですよ。
FORCE系の濁った音(?)の物が多かったですね。

それでは・・・
#冬までにリモコンエンジンスタータを入手しなければ(^-^;

PS
おー、オートガレージヒデの千葉ヒデ社長。こちらにやってこられましたか。
十一屋号のVIPER500ESPも順調です(^-^;
さて、私は?????
(私信モード失礼しましたm(__)m)

12 Aug 1999 08:29:04
・セキュリティ

魯さん,オートガレージヒデ さん,コメントありがとうございました.
実は,ある車に付けてあるのですが,大きい(重い)車なので,
センサから一番遠い部分は最大感度にしていても,かなり強い衝撃を加えないと,
反応しないんです.当然,近いところは問題ないんですが.
それで,センサ自体を変更(2段階もので且つ2段目が感度良好もの)しようと思いました.または,遠い部分にさらなるセンサーの追加でも良いのですが悩んでいます.どなたか同じ悩みの方はいらっしゃいませんか?
衝撃に対して,誤動作してほしいぐらいです.

12 Aug 1999 10:42:39
・MAS

MASです。

こんにちは。

HORNETについて教えてください。_o_

本体+フィールドセンサーを設置した場合、
ショックセンサーの2段目(? 警告でなくて発報する方)をオフにして
フィールドセンサーの2段目をオンにすることって出来るのでしょうか?

# 要は、センサーそれぞれに個別に感度調整可能かどうかが
# 知りたいのですが。

よろしくお願いします。

P.S.
クリフォードの値段も聞いてきましたが、アルパインより更に高いんですね。
30万近いお金払って車が無傷なのと、荒らされたときに修理費を払うのでは
どっちが安上がりなのか悩んでしまいますね。

12 Aug 1999 11:20:09
・Ken1

MASさん、こん**は。

HORNETのセパレートタイプである事を前提にカキコしますね。

>本体+フィールドセンサーを設置した場合、
>ショックセンサーの2段目(? 警告でなくて発報する方)をオフにして
>フィールドセンサーの2段目をオンにすることって出来るのでしょうか?
リモコンの操作では、ここまで細かい事は出来ないと思います。
ちなみに、MASさんはどのような場面でこのような設定が必要なのでしょうか?
もし良かったら教えて下さい。
フィールドセンサーの警報とゆうことは車内の監視になりますが、
ドアオープンが先に警報を出しますので…

>要は、センサーそれぞれに個別に感度調整可能かどうかが
>知りたいのですが。
フィールドセンサーは警告・警報の各々に感度調整が出来ますので、
どちらかを調整によって感度0に出来ます。
(センサー本体の調節用ネジにて)
ショックセンサーは感度調整ネジが1個しかありませんので、
調整は警告・警報の連動になると思います。
もし、使用状況に合わせて随時センサーの警告・警報をON−OFF
したいのであれば、各センサーの警告・警報トリガー線にスイッチ
を取付け、手動にて操作するのが現実的と思います。

CLIFFORDのAVANTGUARD4であれば、リモコンより各センサーの
感度調整が出来るらしいですが、値段が…


12 Aug 1999 13:00:47
・MAS

Kenさん Resありがとう御座います。

いま私が考えているのは、
夜間駐車中にショックセンサーによる誤動作を防ぐことです。
# HORNETは爆音マフラー等による微振動に反応するらしいので…)

このとき警告だけなら良いのですが発報されたら洒落になりませんよね。

そこでショックセンサーによる発報は解除して、警報のみにし、
その他のセンサーは普通に動作させることは可能なのかな?
と思った次第です。

P.S.
セパレートのじゃなくて、718C+センサーズを考えてました。(^^;)
それより上級のだと、金額的にもかなりの額になるうえページャもないので、
それなら、いっそ…てな感じで考えてます。
# CLIFFORDは高くて手がでませんけど。(^^;)

12 Aug 1999 13:08:51
・MAS

追加です。

駐車場所は、自宅マンションの敷地内にある駐車場で、
自分の車の置いてある場所に近づくのは、家族か不審者しかありえないので、
フィールドセンサーの感度を高めに設定して、近づいただけで
警告、ドア付近に来たら発報させようと考えています。

12 Aug 1999 16:27:34
・Ken1

MASさん、こん**は。

>セパレートのじゃなくて、718C+センサーズを考えてました。
HORNETの一体型はショックセンサーがサイレン部に内蔵式です。
リモコンでショックセンサーの感度調整ができるので、
最低感度にしておけば、そう簡単には警報は出ないはずですよ。
ちなみに、調整時にショックセンサーの警報をOFFにして、警告のみON
とゆう設定は出来なかったと記憶しています。(確認して下さい)

MASさんの場合ですとHORNETの一体型ではなく、セパレート型
セキュリティの方がシステムを組む際に自由度があるので
ベターと思われますが。
K9-SIX・VALIANT等をDIY取付けすれば、イメージするシステムが
安価で構築出来ると思いますのでチャレンジしてみては。


13 Aug 1999 00:18:17
・ボーボー <hideki@da.mbn.or.jp>

はじめまして私はクライスラーボイジャーに乗っています。
セキュリティーを安価にて装着したいとおもっています。
そこで私の車に装着できて条件を満たすものがあるでしょうか?

@ボイジャーはイモライザー付きです。
Aキーレスエントリー(純正のはまったく効かないので・・・)
Bポケベル(安いのには無いかな?)
Cカーナビ等の配線は自分で取りつけられるレベル。
D2段階で警報を鳴らすタイプ(警告、警報)
Eオプションがつけられる。
F安価(30,000円ぐらいまで)
この条件ではないかな?
達人の皆様教えてください。

13 Aug 1999 06:12:46
・あき <aki-yoko@ss.ybserve.co.jp>

ごぶさたしてます。
クリフォードのアバンガード4ですが
私はAG3からAG4にシステムアップしたんですが、
AG4ではインパクト(ショック)センサーが標準仕様から外されて代わりに
モーションセンサーが標準になってます
もちろんOptで取付けることは可能ですが、盗難防止装置として考えると
レッカー盗難なんてのもありますからこの方がいいのではと思います。
私は並行輸入で手に入れて自分で装着したので10万ぐらいでした。

アルパインのSEA-8081も持っていますがAG4と比べると機能や精度はいいと思いますが
リモコンの届く距離が短いです。

13 Aug 1999 10:44:09
・MAS

KEN1さん

度々ありがとうございます。
自分でも、ちょっと調べてみました。
といっても、オートバックスでHornetのカタログをもらってきて眺めただけですが…

自分が欲しい機能を実現するには、セパレートタイプでは、実現困難のようです。(たぶん)
# ショックセンサーの感度調整が個別になってないので、発報しなくしたら警告もでなくなる。

で、感度調整が個別になっている一体型にしたら、こんどはフィールドセンサーの方が発報と
警告にわかれてないし…
# フィールドセンサーが作動するといきなり発報になるみたい。

で、フィールドセンサーの警告と発報を識別するにが、マルチプレックス対応の
セパレートタイプじゃないと駄目みない。(^^;)


一応、一体型の718C+ボイスマン(ボイス+フィールドセンサー)
にすれば目的のシステムは組めそうなのですが、この組み合わせの場合、音声がでるのは、
フィールドセンサーの警告時のみという、あほらしいシステムになってしまいます。

マルチプレックスに対応したセパレートタイプの2段階インパクトセンサーが個別に感度調整できれば、
括゙なんですが…

13 Aug 1999 11:05:19
・セキュリティ

魯さん,また他の諸先輩方へ
過去のログを見なおしていたんですが,私も魯さんと同じ(真似?)ように
レーダーセンサをFORCEに取りつけたいなあと思っています.
そこで魯さんは,K9かDEIのを検討していたようですが,どちらにしたのでしょうか?K9ならば横浜のお店ですよね?DEIはどこで入手したのでしょうか?
もし,問題なければDEIの値段も教えてください.
まだ取りつけてないとの事ですが,私が考えて
いるのは,FORCEのショックセンサと並列接続のようにし,
レーダーセンサの作動の有無もリモコンに飛ばしたいと考えています.
問題は,仮に並列接続が可能だった場合に,これだと,サイレンが鳴ってしまうので,他のモジュール(例えば,ボイス?とか他の電子音)に切りかえられるかです.でも並列接続自体が不可能かも?どなたかわかりませんか?

13 Aug 1999 11:35:30
・オートガレージヒデ <aghide@ce.mbn.or.jp>

セキュリティーさん>FORCEからも実は、レーダーセンサーが
用意されています。うちのデモ車はDEIの物を使っておりますが
FORCEのセンサーもテストの結果感度に問題ありません。
リモコンへの送信もしています。ショックセンサーとは別に
ですが!詳しくはメールをいただければご説明できるかと思います。

13 Aug 1999 12:26:10
・魯

セキュリティさんこんにちは、

レーダーセンサーはとりあえずテクノスさんのを買いました。
接続に関してはFORCEとは電源のみ、警告音/ボイス/ストロボは
別モジュールで行うことを考えていますが、まだ実行していません。
この構成だとリモコンには通報されませんが、「本当にセキュリティが
付いているよ」ということがアピールできけばokと考えています。

レーダーセンサーは他社の物も興味があるしそれほど高価では
ないので、そのうちに購入しちゃうかも(^^;。

13 Aug 1999 12:54:28
・魯

MASさんこんにちは、

一体型は取り付け位置を悩むことになるかもしれません。
事前にエンジンルームを覗いてどこに付くか確認しておいた
方がいいでしょう。でもHORNETも現物を見ると結構ちゃち
ですよぉ。あと、K-9も検討してはいかがでしょう?目的の
システムに近い様な気がします。

13 Aug 1999 14:55:42
・Ken1

MASさん、こん**は。

魯さんのカキコに付随するようになりますが、
やはりMASさんの目的ですとセパレートが良いように思えます。
もしMASさんがFAX受け取れるのであれば、参考になる
配線図とか送れるのですが。よかったらDM下さい。

ちなみに私が所持しているシステムは、
VIPER600ESP+フィールドセンサー+ボイス+エンジンスターター
(全てDEI純正、正規ディーラーセットアップ)
VALIANT TYPE3+レーダーセンサー+スキャナー+追加ショックセンサー
(メーカー入り交じっての寄せ集め、DIY取付け)
ですので、上記機種に関してはもっとディープに説明できますよ。

13 Aug 1999 14:57:29
・Ken1 <k-ishii@skk-net.co.jp>

下のカキコに追加です。
メルアドの記入を忘れてました。

14 Aug 1999 11:57:52
・tally ho <you@ba.mbn.or.jp>

皆様はじめまして。
セキュリティースペシャリストの皆様にご質問があります。
ダブルガードショックセンサーでの反応の度合い(ボディーをこっんと
叩く等)はどの程度のものなのでしょうか?
実は先日個人輸入でDEIの732Tを注文しています。
レーダーセンサー等を導入した方が傷つけ防止には役立つのでしょうか?

ご回答宜しくお願いいたします。

14 Aug 1999 13:05:43
・MAS

MASです。

Ken1さん、魯さん こんにちは。

Hornetのセパレートタイプですが、センサーズと共に購入すると
10万近い値段になってしまいますね。
K-9だと、結構安く組めそうなので、一瞬迷ったのですが、

結局、SEA-8081を注文してしまいました。(さっき)

正規物なので、ちょっと高めなのですが、CLIFFORDより遥かに安いうえ、
双方向通信できるリモコンが付属し、ページャが追加できるということで
決めちゃいました。

14 Aug 1999 14:11:33
・tally ho <you@ba.mbn.or.jp>

皆様はじめまして。
セキュリティースペシャリストの皆様にご質問があります。
ダブルガードショックセンサーでの反応の度合い(ボディーをこっんと
叩く等)はどの程度のものなのでしょうか?
レーダーセンサー等を導入した方が傷つけ防止には役立つのでしょうか?

ご回答宜しくお願いいたします。

14 Aug 1999 15:39:54
・raku

tally hoさんへ
>ボディーをこっんと叩く等
で反応する感度に調整すると、誤作動の嵐かな(爆)
ピエゾセンサーならこの感度でも、まだ誤作動を押さえられるかも。
普通はタイヤに蹴りか、ガラスをドンドンくらいで発砲っすかね。

レーダーは使う場所によります。
スーパーや自分の駐車場で隣に車がある場合とか感度を上げると
隣の人が車に乗ろうと近づいただけで反応しちゃいますんで、自車の
ドア横に来ると警告くらいの感度にする訳ですが、そうすると、
鳴った時には手遅れなんてことも・・・
自宅ガレージならこういうジレンマはないんですがねぇ。

何より、自分の環境に合わせたシステムを選ぶのが大切だと思います。

たきさん> 簡単にいうと、
アクチュエーターはそれ自体が伸縮してロッドを動かします。
バキュームは配管が来ていて、負圧でロッドを動かします。
VWやベンツなど欧州車に多いようです。DEIのマニュアルによると
BMはポジティブトリガー式みたいですが。


14 Aug 1999 17:59:45
・tally ho

rakuさん回答ありがとうございます。
実は自宅以外の駐車場(スーパー等)で傷つけを
防止したいと考えておりまして、すでに何度もキズつけられ
怒り爆発寸前です。自宅では動作は鈍感に
外の駐車場ではボディーをコッツぐらいで警告にしたいのです。
ピエゾセンサーまたはレーダーと本体の間にsw等を付けて
駐車場所でon/offした方が良いのでしょうか?
ショックセンサー一つでガラスやボディーをこん!程度で
発報するほど感度が良いのですか?

色々質問させて頂すみません。

14 Aug 1999 18:39:43
・たき <taki@318is.bohp.to>

>たきさん> 簡単にいうと、
>アクチュエーターはそれ自体が伸縮してロッドを動かします。
>バキュームは配管が来ていて、負圧でロッドを動かします。
>VWやベンツなど欧州車に多いようです。DEIのマニュアルによると
>BMはポジティブトリガー式みたいですが。

また新しい用語がでてきましたな・・・。
ドアピンから針金がドアの鍵のところまで伸びてます。
その上下によってロック&アンロックがされてるみたいです。
一度トランクを分解したことがあるのですが、やはり針金で鍵が制御されてました。

14 Aug 1999 19:12:04
・CQ <utsumi@geocities.co.jp>

はじめてHP寄らせてもらいます。

最近、セキュリティに興味もちまして、どうしようかなーなんておもっています。
SHOPでは、クリフォードを勧めてくれました。(費用約10万)

こんなものかなーなんて感じてますが、ちょっと高価だとも感じました。
でも、いざと言うとき効果を発揮しないと意味がないし、盗難に会うと、
10,20万では、済みそうにないので・・・・・・
(自分では、振動センサーぐらいでOKかなーと思っている)

ちょっと意見を聞かせて下さい。
e−mailは、仮なので、できればBBSでお願いします。
10/16(土)また寄ります。

14 Aug 1999 21:36:16
・テツ

皆さんこんにちはテツと申します。
早速質問ですが某HPで”Rvm1”と言う安いボイスモジュール
を発見しました。これはどのような事を話すのか御分かりの方
いらっしゃいますでしょうか?また私はVALIANTを使ってますが
取り付けは可能ですか?回答よろしくお願いします。

14 Aug 1999 22:43:43
・魯

CQさんこんにちは、

クリフォードと言っても色々な製品がありますから・・・
アバンガード4が取り付け込みで10万円なら格安なので、予算内なら
買いかも。

セキュリティは下は1万円くらいから上は30万円位まであります。
環境によってはなくてもいいものですし、30万円の物を付けても
盗られる時は盗られますから、自分の環境に合わせて選定する
のがよろしいかと・・・

14 Aug 1999 22:50:15
・Ken1

こん**は、Ken1です。
マルチレスさせていただきます。

MASさん>
ALPINEに決定ですか。こちらの掲示板でもALPINEはあまり
見かけませんので、使用した感想等を是非お聞きしたいです。

tally hoさん>
rakuさんの補足に成るようですが、
ボディーの傷つけ防止(10円パンチ)には、ショックセンサーは殆ど
意味をなしません。
やはり、rakuさんのおっしゃる通りピエゾorレーダーが良いように
思えますが各々の長所・短所は、
ピエゾ
 短所 守りたい場所(鉄板)毎に設置しなければならない。
 長所 ショックセンサーより高感度
レーダー
 短所 警戒エリアが最大で直径3m位。(取付け状況によっても差有り)
 長所 傷付けられる前に警告できる。(但しエリア内のみ)
といったところでしょうか。
レーダーを設置し、エリア外はピエゾで守るのが良いと思いますが、
手間&お金がかかりそう・・・

CQさん>
まず、どのようなことに対して車を守りたいのでしょうか。
車自体の盗難・アルミ等外装品・オーディオ・10円パンチ??
また、手元への通報装置の必要性が有りますか。
それぞれのセキュリティに特徴が有りますので、具体的に
”これとこの機能が欲しい”とカキコすれば、皆さんも
レスしやすいと思います。

以上、長文失礼致しました。

14 Aug 1999 23:57:30
・raku

rakuです、マルチレスです。長文です。

たきさん >ロッド=針金っす。

テツさん >
だいたいが大手メーカーのパクリでしょうから、(@_@)
取付けは多分余裕です。しゃべりは
システム アーム(ON)
システム ディスアーム(OFF)
プロテクティッド バイ セキュリティ システム スタンドバック(警告)
が一般的っすかねえ。多分これだとおもいます。
ちなみに私は本家?DEI製でも格安で買いましたよ。
某HPがいくらか分かりませんが、価格は怖くて言えません。(笑)
へたしたらそれよりも・・・

CQさん>
上記の様に私の感覚だと5万でも高いっす。まあ技術料込みなら仕方ないとは
思いますが。個人輸入すれば工賃の方がダントツ高いハズですから。
本体は たいした価格ではないです。

tally ho さん>
レスの内容だと、隣の車のドアを無造作に開けるガキorおばちゃん対策(爆)
といった所でしょうか?その程度の衝撃感知だとピエゾかなぁ。
>ガラスやボディーをこん!程度
ショックセンサーはかなり豪快にバンパーにヒットしないと反応しないですよ。
(こぶしで)ドン!かゴン!位。つーか、それ以上感度上げると誤作動が。
>本体の間にsw等を付けて
それでも良いですけど、マルチチャンネル対応の本体(バイパー800等)に
すればリモコンで各センサーのON、OFFが可能です。
こっちの方がスマートでしょ(^。^)



15 Aug 1999 10:20:49
・tally ho

rakuさん、ken1さん色々と参考になります。
有り難うございます。
実はここ数日中にDEIの732Tが送られてくる予定です。
取り付けが終わった後にレーダーピエゾをオーダーしてみようかと
考えております。
ピエゾは雨や雪なんかでも反応してしまうのでしょうか?
またまた質問になりますがよろしくお願いします。

17 Aug 1999 18:20:02
・CQ <utsumi@geocities.co.jp>

えー、とりあえず、御意見ありがとうございました。

セキュリティはクリフォードのアロー3(一番安価なヤツ¥5万)に、
チルトセンサー(傾きセンサー)と、
2ショックアラーム(1度目は警告音、2度目はパニック音)を、
オプションで付けようと思っています。

「傾き」より、SHOPでは「近寄ったら反応するセンサー」を勧めてくれました
が、駐車場が共同なので、ちょっとマズイかなと思っています。

自分は「いたずら」「盗難」に直接会った事がないので、どこまで用意しないと
いけないかは、わからないけど、
赤いLEDが真夜中に車内で点滅しているだけでも、結構ちがうんじゃないかなと
思います。(ステッカーなども)
自分のセキュリティ目的は、車外はホイル、車内はオーディオぐらいですから、
これぐらいで十分だと思っています。

rakuさん、Ken1さん、ありがとうございました。
また、連絡します。

17 Aug 1999 22:20:48
・Ken1

こん**は、Ken1です。

皆さん、セキュリティーをセットアップする時にダイオード
を使用していると思いますが、どのような仕様の物を使っている
のでしょうか。
今まで、センサーを通販で買う際にダイオードも一緒に購入
していたので…
出来るだけ詳しく、お願い致します。

17 Aug 1999 23:55:30
・魯 <lophius@mars.dti.ne.jp>

Ken1さんこんにちは、

ダイオードですね。私は1Aの整流用を使っています。秋葉原で10本150円の
で型番は特に決めていませんが、今手元にあるのは10E1という物です。
これでセンサーやリレー駆動がらみは容量的に大丈夫ですが、ハザードの
ラインやリモートエンジンスタートのACC分離となると数A以上のものが
必要になりますね。

18 Aug 1999 10:08:12
・ヒロキ <hiroki-k@angel.ne.jp>

みなさんはじめまして。
最近セキュリティーに興味を持ってしまい、思わず
ホーネット718Lとボイスモジュールを衝動買い
してしまいました。ところが、取り付けた後に気づいたのですが
システムの作動、解除時にしか喋らない・・・。
そこで、オプションでレーダーか振動センサーを取り付けたいんですが
純正?だと高くて手がでないので他社のをと考えているのですが
取り付け可能でしょうか。
それと、プラス、マイナストリガーとは何でしょうか。
どなたかご教授願います。

18 Aug 1999 14:24:47
・じゅん <jogura@yha.att.ne.jp>

みなさんはじめまして、
ハリアー(3.0FOUR)へのセキュリティ(SATURN 700)取付けで悪戦
苦闘してます。どなたか、以下の配線のありかがお分かりになる方がいらっしゃったら助けてくださいお願いします

1.ドア開閉検知
ドアがあいた時GROUNDに落ちる線 OR
ドアが開いた時+12Vになる線

取れるところはいろいろあると思うのですが、
どこか作業しやすいところに配線がでてませんか?
(例えば運転席右下とか助手席左下とか。。)

それと、集中ドアロックの配線もしたいのですが、セキュリティの説明書には
以下のように3つの形式について対応できるとなってます。

1.NEGATIVE DOOR LOCKS
普段はドアロックとアンロックのWIREはオープンサーキットで、
集中ドアロックをロックにするとグラウンドに落ちる線と
集中ドアロックをアンロックにするとグラウンドに落ちる線
がある車。

2.POSITIVE DOOR LOCKS
普段はドアロックとアンロックのWIREはオープンサーキットで、
集中ドアロックをロックにすると+12Vになる線と
集中ドアロックをアンロックにすると+12Vになる線
がある車。

3.REVERSING(+)RESTING AT GROUND(4OR
5WIRE) GOOR LOCKS普段はGOUNDにおちてるが、集中ド
アロックをロックまたはアンロックにすると+12Vなる線がある車。。

このうちハリアーはどれに当たるのでしょうか?
電気がまったくだめなので、全然わかりません。 どなたかハリアーの集中ドア
ロックのシステムと配線の場所分かる方助けてください。。お願いします。
リレーの接続方法は説明書に載ってるので何とかなりそうですが、、ハリアー
の形式&配線場所がまったく分かりません。。

実は以前(1)だと勝手に判断して、運転席ドアの中に(パワーウインドウの
モジュールのところ)配線しました。。。が、結果は、セキュリティのリモコ
ンで、

1、ドアが全部開いてる時(運転席集中ドアロックで開にしたあと)にはセキュリティのリモコンでアンロックできる
2、ドアが全部閉まってる時(運転席集中ドアロックで閉にしたあと)セキュリティのリモコンでロックできる

でした。。意味ないですよね。。(笑)

よろしくお願いします。

18 Aug 1999 16:08:04
・オートガレージヒデ <aghide@ce.mbn.or.jp> http://plaza4.mbn.or.jp/~autogarage/

じゅんさん>ハリヤーのドアロックは特殊です。ご注意下さい!

18 Aug 1999 17:50:04
・セキュリティ

魯さんへ
8月にForceを付けて以来,気がつかなかったのですが,
純正のキーリモコンでロックすると,Forceのリモコンでは
アンロックできないんですが,これは,正常なんでしょうか?
この逆は試していないので分からないんですけど.
レーダセンサーに関しては,ピエゾを検討することにしました.
理由は,駐車場で当て逃げされないようにするためで,これなら
リモコンに飛ばして意味がありますからね.ただ,セットが大変そうです.
余裕があれば,レーダーも付けてみたいと思います.

18 Aug 1999 18:05:59
・じゅん <jogura@yha.att.ne.jp>

オートガレージヒデさん

え? どう特殊なんですか? ということは素人では無理ですか?
どこかその部分の取り付けだけでもしてくれる所ご存知
ありませんか?
>ご注意下さい!
なんかもうごちゃごちゃいじってそろそろコンピューター
とか飛ばしそうです。。(笑)

18 Aug 1999 18:24:18
・じゅん <jogura@yha.att.ne.jp>

申し遅れましたが私は横浜在住です。
半径200KM以内ならどこでも行きます。。

18 Aug 1999 20:59:08
・魯

セキュリティさんこんにちは、

結論から言えばそれは仕様です。もう一回、Iボタンを押せば
アンロックしますが・・・・

FORCE(を含む多くのシステム)はロック、アンロックは一つの
ボタンですよね。ということはロック→アンロック→ロックと
いうトグル(反転)操作しかできません。で、この反転ですが
何に対する反転かというと前回セキュリティで行った状態に
対する反転であって実際の車のロック状態に対する反転では
ないのです。FORCEにはロック状態を調べる入力線はないので
実際の状態はわからないのです。

で、FORCEでアンロック→純正キーでロック、を行うとFORCEは
まだアンロック状態だと思っています。試しにIVボタンでチェック
するとアンロック表示される筈です。ここでIボタンを押すと
FORCEはロック動作をする訳です。これで実際の状態とFORCEの
認識している状態が一致するので、もう一回Iを押せばアンロック
します。

18 Aug 1999 20:59:31
・魯

じゅんさんこんにちは、

車の配線に関する話はまずディーラーに問い合わせることを
お勧めします。大抵は教えてくれますよ。仮に中古購入でも
ディーラーとの関係は作っておいた方が何かと便利です。
まぁ、ヒデさんのお店は船橋市だから200Km圏内ですから
行ってみるのも面白いかもしれませんけどね。場所はURLを
書いてあるからクリックすれば・・・

19 Aug 1999 00:40:10
・GolUma <hrd@ff.iij4u.or.jp>

じゅんさん、こんにちは、

私もハリアー乗りですが、オートガレージヒデさんはおすすめです。
とても親切で細かい注文にもいろいろ対応してもらいました。
それとなんといっても私のハリアーをいじりたおしてますから(^^;;

ちなみに私はフォースにレーダーセンサーを搭載した第一号です。
センサーの反応時のほかドアロック、アンロック時にもボイスモジュールが
しゃべってます。たいへん気に入ってます。
他にはハリアー専用(?)の改造もしてくれますよ!

ヒデさん、

この間はどうもありがとうございました。
ドアミラーの件よろしくお願いします。
それとまた別の改造をお願いしたいのですが・・・(^_^;

19 Aug 1999 13:29:56
・MAS

MASです。

皆さんこんにちは
先週末、SEA-8081が手に入りました。
が、まだ取り付けてません。(^^;)
取り付けたらレポートします。

CQさんへ
セキュリティシステムに増設するタイプのレーダーセンサーでは無いのですが、
面白いものを見つけました。
ナポレックスさんのフラッシュガードという商品です。
http://www.napolex.co.jp/005/index.html

これは、車に近づくと反応してランプが点滅するもので、電池だけで駆動できます。
# つまり既存のセキュリティと併用してもバッテリーに負荷をかけない。

衝撃に対してはちゃんとしたセキュリティシステムを使い、接近威嚇に上記を
使うと面白いと思います。
カー用品店では、9800円程度で売ってます。
私は、東八道路沿いのJマート(三鷹店?)で6800円で買いました。

# これを見つけたとき、SEA8081買ったのをチョット後悔しました。(^^;)

19 Aug 1999 14:03:28
・ccm

初めましてハリアー乗りのCCMと申します。
ここはいつも参考にさせて貰っています。

じゅんさんもしや某MLに参加されてますか?
もし参加されているのでした管理者のHPにある伝言板に質問してみましょう。
ハリアーの場合ドアロックは車内通信などの関係で非常に複雑になっていますが、
素人でもチョット工夫が必要ですが取付が可能になります。
詳しく書くとセキュリティー上の問題が出ますので書けませんが、もし某MLに
参加されているのでしたら毎日管理人さんのHPをチェックしましょう。

セキュリティーの話題も取り付け車もかなりの台数居ますから実績は有ります。

現に私もアメリカから個人輸入をして自分で取り付けています。
現在のシステムではセキュリティー機能・キーレスエントリー機能・リモコン
エンジンスタータ機能などがあり、それぞれスモール・ハザードの連動点滅
ドアミラーの自動開閉などを行うシステムに改造しています。

ハリアーもDIYでの取付は可能ですので頑張ってくださいね。

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